El Gobierno realizará la apertura de sobre para licitar la Hidrovía este miércoles
A pesar de los cuestionamientos, la decisión oficial es cumplir con las fechas establecidas en los pliegos.
En un proceso marcado por objeciones e intereses políticos y económicos cruzados, finalmente este miércoles se abrirán los sobres para la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay, una vía estratégica para el comercio y la geopolítica de la región. La empresa que gane operará la vía navegable por donde circula el 80% de las exportaciones argentinas por 30 años, con posibilidad de extender el contrato por otros 30 más. Las ofertas se darán a conocer a las 13, y se podrán seguir a través del portal CONTRAT.AR https://contratar.gob.ar/, según inforó la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Economía.
De esta manera, la Casa Rosada cumplirá con los pliegos y condiciones que fueron estipulados cuando se lanzó la licitación nacional e internacional para la concesión de la Vía Navegable Troncal, a pesar de los fuertes cuestionamientos sobre todo de algunas de las empresas que acusan que los pliegos favorecen a la empresa Jan De Nul, quien ya tuvo la conseción y se encontraba explotando la via fluvial actualmente por una subcontratación.
Este martes, la Procuraduría de Investigaciones Administrativas emitió un dictamen de úlltima hora en el que advierte que tras el análisis de varias denuncias presentadas, el proceso de licitación presenta "serias y evidentes irregularidades en la redacción de los pliegos del procedimiento", y advirten que estas pueden tener "consecuencias", tanto administrativos como penales. El dictamen se conoció a menos de 24 horas de que comience a definirse el rumbo de un negocio que puede superar los 20.000 millones de dólares y que es clave para el comercio exterior de la Argentina.
Desde el vencimiento de la concesión original en 2021, la Administración General de Puertos (AGP) había asumido la gestión de la Hidrovía. Durante este período, la AGP subcontrató las tareas de dragado y balizamiento a Jan de Nul y Emepa, antiguos concesionarios de la vía fluvial. Tras una licitación fallida en 2022, el año pasado la gestión de Milei comenzó un nuevo proceso para la licitación
Después del lanzamiento de la concesión, varias empresas plantearon cuestionamientos y el propio Mauricio Macri se quejó en varias entrevistas que el gobierno de Javier Milei no hubiera tomado los pliegos que él había preparado para hacer la licitación internacional.