"Soy un idiota": la dura autocrítica de Colapinto tras su error en Monza
El piloto argentino se disculpó con su ingeniero de pista tras el error que lo hizo caer del 4° al 16° puesto, aunque logró recuperarse y terminar 9° para sumar dos puntos.
Franco Colapinto cerró el Gran Premio de Italia con dos puntos y una sensación agridulce. El piloto protagonizó una remontada que le permitió recuperar siete posiciones y terminar noveno, aunque quedó con bronca por el error que lo hizo caer del cuarto al decimosexto lugar cuando estaba en plena pelea por los puestos de adelante. El argentino se disculpó con su ingeniero de pista, Stuart Barlow, pero desde Alpine rápidamente buscaron destacar su recuperación: "Nada de disculpas".
La autocrítica de Colapinto por radio
Una vez finalizada la carrera, Colapinto mantuvo una conversación por radio con Barlow mientras regresaba a los boxes y no ocultó su frustración por lo ocurrido. "Perdón, Stu. Estoy muy decepcionado conmigo mismo. Perdón, perdón. Soy un idiota", expresó el argentino.
La respuesta de su ingeniero fue inmediata y apuntó a que el piloto no se quedara únicamente con el error. "Pensemos acerca de lo positivo acá. P9", le contestó. Sin embargo, Colapinto seguía lamentando la oportunidad que había tenido durante la competencia. "Merecíamos más, Stu", señaló.
Barlow, en tanto, puso el foco en la recuperación que consiguió el argentino después de su despiste: "Amigo, terminaste P9, con un manejo increíble. Arrancaste con un poco de daño ahí. Manejaste muy bien y volviste al P9. De vuelta a los puntos".
El ingeniero de pista también remarcó la cantidad de posiciones que Colapinto logró recuperar: "Bajaste del P16 y volviste al P9. Casi terminas P8, amigo".
El argentino volvió a pedir disculpas y rápidamente intentó pasar página para concentrarse en las próximas competencias. "Sí, perdón. Concentrémonos en la próxima carrera. Perdón por lo de hoy", manifestó. Fue entonces cuando Barlow buscó cerrar la conversación con un mensaje contundente para su piloto: "Amigo, nada de disculpas. Hacemos esto todos juntos".
Además, el ingeniero valoró el resultado conseguido por Alpine durante el fin de semana y destacó el regreso del equipo a los puntos. "Volvimos a sumar puntos. Volvamos al Q3. Eso es lo más, y lo importante para hoy y como equipo. Y como equipo, obtuvimos más puntos que ellos (por Racing Bulls). Eso es lo más principal", afirmó.
Antes de terminar la comunicación, Barlow volvió a insistir en que Colapinto debía valorar la remontada que había protagonizado: "Creo que podés estar muy orgulloso de esa remontada. Nosotros estamos acá. Así que bien hecho, nos vemos en la oficina".
El error que cambió la carrera de Colapinto
La autocrítica del piloto argentino estuvo relacionada con una situación puntual que modificó por completo el desarrollo de su carrera. Colapinto había largado séptimo, pero después de la interrupción de la competencia provocada por el fuerte accidente de Charles Leclerc, el relanzamiento lo encontró en el cuarto puesto. Por delante se encontraba su compañero Pierre Gasly, que ocupaba la segunda posición.
En la reanudación, el argentino tuvo una buena salida y consiguió superar a Max Verstappen para colocarse tercero. Sin embargo, el neerlandés reaccionó rápidamente y recuperó el lugar. Colapinto volvió entonces a ubicarse cuarto, pero poco después cometió el error que terminó condicionando el resto de su carrera. Al intentar mantenerse en la pelea, se fue ancho, perdió el control de su Alpine y terminó en la leca.
El despiste se produjo sin que, aparentemente, existiera contacto con otro vehículo. Aunque consiguió regresar a la pista, el incidente le costó varias posiciones y cayó hasta el decimosexto lugar. En pocos segundos, el argentino pasó de estar cerca de los puestos de podio a quedar fuera de la zona de puntos. Desde allí comenzó una importante recuperación, con buen ritmo y varios sobrepasos que le permitieron avanzar siete posiciones.
Finalmente, Colapinto recibió la bandera a cuadros en el noveno puesto y sumó dos puntos para Alpine. Incluso quedó muy cerca de alcanzar la octava posición.