Chaco, entre las provincias más relegadas: los fondos para obras cayeron 98,8%
Las cifras corresponden al período comprendido entre enero y julio de 2026, en comparación con el mismo período del año anterior.
El ajuste sobre la obra pública nacional continúa teniendo un fuerte impacto en las provincias y Chaco aparece entre las jurisdicciones con menores transferencias de capital recibidas durante los primeros siete meses de 2026.
Según un relevamiento de la consultora LCG, elaborado sobre datos abiertos del Presupuesto Nacional de la Secretaría de Hacienda, entre enero y julio la provincia recibió $ 118 millones destinados a este tipo de financiamiento.
El dato representa apenas el 0,2% de los $ 49.509 millones transferidos a las provincias durante ese período y supone una caída del 98,8% en términos reales respecto del mismo período de 2025.
Además, medido por habitante, Chaco recibió solamente $ 97 per cápita, muy lejos de las jurisdicciones que concentraron la mayor parte de los recursos.
CHACO, ENTRE LAS PROVINCIAS CON MENORES TRANSFERENCIAS
La distribución de los fondos mostró una marcada desigualdad entre las jurisdicciones.
Tucumán recibió $ 11.682 millones, equivalente al 23,6% del total; Catamarca, $ 10.377 millones; Salta, $ 6.348 millones; y San Luis, $ 5.224 millones.
Esas cuatro provincias concentraron alrededor del 70% de las transferencias de capital realizadas por Nación durante los primeros siete meses del año.
En el otro extremo aparece Chaco, con sus $ 118 millones, por debajo de provincias vecinas como Corrientes, que recibió $ 938 millones; Formosa, $ 723 millones; y Santiago del Estero, $ 1.540 millones.
Por debajo del Chaco quedaron La Rioja, con $ 12 millones; Misiones, con apenas $ 1 millón; mientras que Córdoba, Chubut, San Juan, Santa Cruz y Tierra del Fuego no registraron transferencias por esta vía en el período analizado.
UNA CAÍDA REAL DEL 98,8%
Otro de los datos que sobresale en el caso chaqueño es la comparación interanual. Las transferencias de capital destinadas a la provincia cayeron un 98,8% en términos reales frente a enero-julio de 2025.
A nivel nacional, la reducción fue significativamente menor: el conjunto de las transferencias a las provincias registró una baja real del 52,2%.
El recorte forma parte de un cambio más amplio en la política de infraestructura del Gobierno de Javier Milei. De acuerdo con LCG, el gasto de capital pasó de representar aproximadamente 7,5% del gasto primario entre 2021 y 2023 a 2,5% durante los últimos dos años.
En lo que va de 2026, además, el gasto de capital acumula una caída real del 10%, mientras que de los 1.241 proyectos activos a nivel nacional solamente el 35% registró pagos entre enero y julio.
EL NUEVO ESQUEMA PARA LAS RUTAS Y LA OBRA PÚBLICA
En paralelo al recorte de la inversión directa, Nación avanza con un modelo basado en concesiones privadas y acuerdos con las provincias para la administración de rutas nacionales.
El Gobierno busca que parte de la construcción, mantenimiento y conservación de la infraestructura vial deje de depender directamente del financiamiento del Tesoro y pase a sostenerse mediante concesiones y sistemas de peaje.
Mientras avanza ese esquema, los números de los primeros siete meses del año muestran un fuerte contraste en la distribución: Chaco recibió solamente $118 millones en transferencias de capital, sufrió una caída real del 98,8% interanual y concentró apenas dos de cada mil pesos distribuidos por Nación a las provincias para financiar obras.
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