ChacoBus: las primeras pruebas comenzarán en 15 días y buscan implementarlo en todas las líneas
El nuevo sistema incorporará GPS, cámaras de seguridad, botones de emergencia y monitoreo en tiempo real. Las primeras pruebas se realizarán en algunas líneas del Gran Resistencia y, tras esa etapa, el Gobierno prevé avanzar con su implementación en el resto del sistema de transporte.
El Gobierno del Chaco firmó el decreto que habilita la implementación de ChacoBus, una plataforma que incorporará cámaras de seguridad, GPS, botones de emergencia, monitoreo en tiempo real y nuevas alternativas para el pago del boleto. El objetivo es modernizar el sistema de transporte público de pasajeros y brindar mayores herramientas de seguridad y control.
En este marco, Diario Chaco dialogó con el ministro de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos, Hugo Domínguez, quien brindó detalles sobre el funcionamiento del nuevo sistema, los plazos previstos para su puesta en marcha y la situación actual del transporte en el área metropolitana.
LAS PRIMERAS PRUEBAS COMENZARÁN EN 10 O 15 DÍAS
Domínguez confirmó que la implementación ya se encuentra en marcha y que las primeras pruebas se realizarán junto a una de las empresas que presta el servicio en el área metropolitana. "El día de ayer se formalizó el decreto por el gobernador. La implementación está siendo puesta en marcha en este momento a través de la empresa Ecom, donde lo primero que vamos a hacer es una prueba en algunas líneas. Estamos trabajando ya con la empresa Navarro". Dicha empresa tiene las líneas 104 y 110 que circulan por el Gran Resistencia.
El funcionario destacó que una de las principales novedades será la posibilidad de que los pasajeros puedan realizar un seguimiento de las unidades en tiempo real. "El usuario puede hacer un seguimiento en tiempo real de las unidades, saber claramente en qué lugar está el colectivo y a qué hora llega a cada parada", señaló.
Además, resaltó la incorporación de herramientas de seguridad y nuevas formas de pago.
FRECUENCIAS Y CONTROLES A LAS EMPRESAS
Consultado sobre si la implementación del sistema estará acompañada por un control más estricto de las frecuencias y eventuales sanciones ante incumplimientos, Domínguez aclaró que las penalidades ya están contempladas actualmente.
En ese sentido, explicó que ChacoBus tendrá una función complementaria para mejorar los controles y brindar información a los usuarios. "El sistema va por el lado del beneficio para los usuarios y de modernizar el sistema, aunque también sirve para controles internos de la propia empresa y externos del Estado hacia las empresas que brindan el servicio. Pero el objetivo central es brindarle mejor información a todos los usuarios del transporte público", sostuvo.
Uno de los puntos centrales del sistema será el botón de emergencia incorporado a las unidades. Ante una situación de riesgo, su activación permitirá dar aviso inmediato a las fuerzas de seguridad.
ECOM Y TRANSPORTE ESTARÁN A CARGO DEL MONITOREO
Respecto de quién tendrá a su cargo el seguimiento de las cámaras, botones de emergencia y demás herramientas que incorpora la plataforma, el funcionario indicó que la tarea será conjunta entre Ecom y la Subsecretaría de Transporte de la provincia.
BUSCAN IMPLEMENTAR CHACOBUS EN TODAS LAS LÍNEAS DURANTE EL MES SIGUIENTE
Domínguez anticipó que, una vez finalizada la etapa inicial de pruebas, la intención es avanzar rápidamente con la instalación del sistema en el resto de las unidades. "En el transcurso del mes siguiente vamos a ir implementando en todas las líneas", aseguró Domínguez.
LA SALIDA DE ERSA Y EL CONFLICTO CON LOS CHOFERES
Por otra parte, Domínguez se refirió a la situación que atraviesa actualmente el transporte público del área metropolitana, particularmente ante la posibilidad de que ERSA deje de operar sus líneas y las medidas de fuerza que afectan el servicio. "ERSA manifestó su posibilidad de retirar sus siete líneas. Por las dudas, tenemos armado ya un llamado a licitación para cubrirlas, aunque esperamos que sigan trabajando en el sistema", afirmó.
Sobre las medidas de fuerza impulsadas por los trabajadores, el ministro diferenció las responsabilidades de las empresas y del Estado. "Sobre las medidas de fuerza, es algo que le compete a las empresas; la patronal de los choferes son las empresas y ellas tienen la responsabilidad de pagar sueldos y aguinaldos", sostuvo.
En ese sentido, aseguró que la Provincia mantiene sus compromisos para garantizar el funcionamiento del sistema. "Nosotros, desde el Estado, tenemos la responsabilidad de tener al día los compromisos para sostener el sistema, y lo estamos haciendo desde el primer momento", concluyó.