Aerolíneas renovará una cuarta parte de su flota con 20 aviones nuevos
La empresa incorporará nuevas aeronaves entre 2027 y 2031 mediante leasing y asegura que el plan será financiado íntegramente con recursos propios, sin aportes del Tesoro.
Aerolíneas Argentinas anunció que incorporará 20 aviones nuevos entre 2027 y 2031, en el marco de la mayor renovación de su flota de los últimos diez años. El plan, que será financiado íntegramente con recursos propios y sin aportes del Tesoro, permitirá reemplazar las aeronaves más antiguas, aumentar cerca de un 10% la capacidad de asientos y renovar el 60% de la flota destinada a vuelos de largo alcance.
El anuncio fue realizado durante la Feria Internacional de Farnborough, en Inglaterra, donde el presidente y CEO de la empresa, Fabián Lombardo, formalizó parte de los acuerdos con las compañías proveedoras de las aeronaves.
El nuevo esquema contempla la incorporación de seis Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10 y seis Boeing 737 MAX 8, todos bajo la modalidad de leasing. La iniciativa amplía el plan presentado en noviembre de 2025, que preveía sumar 18 aviones, y eleva la cifra total a 20 unidades.
Los primeros dos Boeing 737 MAX 8 llegarían en 2027 y serán destinados a vuelos domésticos y regionales. En tanto, los Airbus A330neo comenzarían a incorporarse durante el primer semestre de 2028 para operar principalmente las rutas de largo alcance hacia Europa y Estados Unidos.
Aunque la cantidad total de aeronaves de Aerolíneas se mantendría en torno a las 84 unidades, la empresa explicó que los nuevos equipos reemplazarán a los más antiguos y ofrecerán una mayor capacidad de pasajeros. Además, los A330neo incorporarán por primera vez una cabina Premium Economy en los vuelos internacionales, con una configuración de 291 asientos distribuidos entre clase Ejecutiva, Premium Economy y Economy.
El programa también incluye la renovación de las cabinas de los Airbus A330-200 que continúen en servicio, con inversiones destinadas a nuevos asientos, interiores y sistemas de conectividad. Según la compañía, el objetivo es reducir el consumo de combustible, los costos de mantenimiento y el costo por asiento.
Aerolíneas sostuvo que este plan es posible por la mejora de sus resultados operativos. En 2025, la empresa completó por primera vez desde su reestatización un ejercicio sin recibir transferencias del Estado para financiar su funcionamiento y cerró el año con superávit por segundo año consecutivo.