Se eliminó el impuesto al lujo y los autos podrían bajar más de un 20%
Tras la aprobación de la ley de reforma laboral, el Gobierno derogó el impuesto vigente desde 2014. La medida será formalizada en los próximos días a través del Boletín Oficial.
El impuesto nacional a los autos, denominado como "impuesto al lujo" fue uno de los tributos más cuestionados del mercado automotor argentino desde hace más de una década.
A partir del 2014, cuando Axel Kicillof era ministro de Economía en el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, se modificaron las bases y alícuotas que determinan quiénes pagan este gravamen.
La idea oficial era "proteger a la industria nacional" frente a la competencia de autos importados y frenar la fuga de divisas, aunque en la práctica esto implicó subas muy fuertes del tributo sobre los vehículos.
El impuesto interno empezó a aplicarse con escalas diferenciadas según el precio del vehículo: tasas más altas (originalmente del 30% y hasta del 50% sobre ciertos bienes suntuarios) que encarecieron considerablemente el precio de autos "premium" y, con el tiempo, terminaron impactando también a modelos medianos.
Ahora, el gobierno de Javier Milei con la reciente aprobación de la ley de reforma laboral derogó el impuesto y se espera su formalización administrativa a través del Boletín Oficial de la República Argentina, las terminales comenzaron a recalcular sus listas.
En algunos casos, la reducción puede superar el 20% respecto a los valores vigentes hasta febrero, dependiendo del modelo y del nivel de incidencia que tenía el impuesto en su estructura de costos.