Cuadernos: revelaron sobre los "anticipos" que pedía CFK mediante empresarios
En la nueva audiencia, hicieron la lectura del expediente paralelo a la causa principal, referido a la cartelización de la obra pública, en la que tres imputados arrepentidos explicaron el circuito de sobornos entre los políticos y empresarios.
Este martes se realizó una nueva audiencia del juicio por la causa de los cuadernos de las coimas, que tiene a la expresidente Cristina Kirchner entre las principales imputadas. Esta vez, centraron la atención en la lectura del expediente paralelo al principal, sobre la cartelización de la obra pública.
En el mismo, la acusación mostró los vínculos en torno a la Cámara Argentina de Empresas Viales, con imputados claves como el financista Ernest Clarens, el empresario Carlos Wagner y José Francisco López, el hombre de los bolsos, ex secretario de Obra Pública, hoy preso en Ezeiza.
Wagner, expresidente de la Cámara de la Construcción y arrepentido en la causa, reveló sobre los anticipos financieros solicitados por Cristina Kichner, con Clarens como mediador en un "pasamanos de dinero entre varios empresarios".
El empresario dijo que el anticipo financiero era "normalmente del 10%, y de ese anticipo pagaban el 5% de retorno. A veces, el 3% si la obra no tenía anticipo financiero contra los certificados de obra".
Cuando ese valor se fijaba, el presidente de la Cámara se lo pasaba a José López y él, a su vez, "se la pasaba a la gente de Vialidad para que lo incluyan en el listado del próximo mes. El listado que me pasaba la gente de la DNV era un listado de certificados de obra ejecutado por las empresas y que se adeudaba. El porcentaje del 3% era un acuerdo que tenían con Clarens".
Wagner afirmó que "la obra pública iba a ser uno de los métodos de recaudación de dinero para los gastos políticos. A modo de ejemplo, llamada una licitación los interesados compraban los pliegos y se reunían en distintos lugares para determinar al ganador de la licitación".
Por su parte, Clarens detalló como era el sistema de ese "pasamanos": "Las personas de la Camarita me dejaban una suma en pesos con una anotación de qué habían cobrado, monto y concepto. El monto dependía de la recaudación, eran alrededor de 300 mil dólares por cada entrega y con frecuencia semanal. Al principio eran montos grandes, luego fue bajando porque a las empresas les costaba juntar el dinero, eran rehenes del sistema, porque Vialidad no les pagaba los certificados".
José López, otro de los arrepentidos, también mencionó los anticipos financieros, que "eran normalmente del 10% y de ese anticipo pagaban el 5% de retorno". "A veces, el 3% si la obra no tenía anticipo financiero contra los certificados de obra", continuó.