El uso de aplicaciones de transporte urbano como Uber, Didi y Cabify es una realidad asentada en la ciudad de Resistencia: la facilidad para solicitar viajes y las tarifas altamente competitivas lo convirtieron en una de las opciones más utilizadas en la actualidad. Sin embargo, aunque ya pasaron algunos años de su llegada, los vehículos aún circulan sin ningún tipo de control y regulación, lo que ha dado lugar a algunas situaciones conflictivas como la denunciada el sábado pasado por una pasajera.

Por esta razón, el Concejo Municipal de Resistencia se encamina a debatir un proyecto de ordenanza que busca regular el funcionamiento de estas aplicaciones de transporte "para evitar la competencia desleal y garantizar la seguridad pública", según indica el documento.

La iniciativa obtuvo despacho en comisiones y se tratará en sesión el próximo martes. La misma implica una modificación en el Código de Tránsito por lo que debe alcanzar los dos tercios de los votos para convocar posteriormente a una audiencia pública.

El concejal Javier Dumrauf, autor del proyecto, explicó a Diario Chaco  que la propuesta apunta principalmente a establecer condiciones básicas de seguridad para los usuarios, sin intervenir en la tarifa del servicio: "Este es un transporte privado al que le damos interés público. Por eso no vamos a legislar sobre tarifas, que son acuerdos entre las partes, pero sí sobre cuestiones que hacen a la seguridad", señaló.

Consultado sobre si estas exigencias podrían encarecer el servicio, Dumrauf fue categórico: "No debería. Las exigencias son mínimas y en otras ciudades no aumentaron los precios. Además, el proyecto establece que el municipio no puede intervenir en la tarifa".

Por ahora, el proyecto no incluye a las motos, también muy utilizadas por su bajo costo. "Estamos regulando únicamente el transporte en autos y camionetas. Las motos están previstas en el Código de Tránsito, pero aún no fueron reglamentadas", aclaró.

PUNTOS PRINCIPALES DE LA REGULACIÓN

Permiso de explotación del vehículo

Para obtenerlo, los conductores deberán cumplir requisitos como ser propietarios del auto, cumplir inspecciones técnicas, tener cédula y tasas al día, contar con un seguro especial para transporte por plataformas y tener oblea identificatoria de la empresa de la aplicación.

Requisitos para conductores

Deben tener licencia profesional, antecedentes penales y certificado de buena conducta, vehículo en condiciones, permitir el acceso a perros guía, contar con un código QR visible con sus datos y aceptar viajes solo desde apps autorizadas.

Registro para empresas

Será obligatorio para que puedan operar en la ciudad. Deben estar inscriptas y habilitadas por el municipio, dar viajes solo a vehículos y conductores registrados, tener un representante legal en la ciudad, contar con un libro de quejas virtual.

Condiciones del servicio

Los conductores sólo pueden trabajar con plataformas habilitadas, no pueden tomar pasajeros en la vía pública como taxis o remises, no habrá rutas ni horarios fijos y se creará un Registro Municipal de vehículos, conductores, empresas y plataformas.

Prohibiciones

• Llevar acompañantes sin consentimiento del pasajero.
• Fumar en el vehículo.
• Incorporar pasajeros con destinos distintos sin acuerdo previo.
• El incumplimiento dará lugar a sanciones previstas en el Código de Faltas Municipal.

PRÓXIMOS PASOS

Según Dumrauf, la iniciativa fue trabajada "en conjunto entre oficialismo y oposición", tras varias reuniones técnicas entre asesores, por lo que considera que el martes podrán lograr la mayoría especial. Al modificar el Código de Tránsito,  la Carta Orgánica Municipal exige el sistema de doble lectura, por lo que de ser aprobado, se debe realizar una audiencia pública para debatir el proyecto.

La Presidencia del Concejo será la encargada de fijar fecha, lugar y duración del encuentro, el cual podría darse el 15 de diciembre. Allí podrán participar vecinos, trabajadores del transporte y representantes del sector. "Queremos mostrarle a la ciudadanía este trabajo y escuchar sus aportes", afirmó el concejal. Tras ese proceso, el Concejo deberá votar nuevamente el proyecto para su aprobación definitiva.