Franco Colapinto, confirmado en la Fórmula 1 de 2026 con Alpine y Gasly
El piloto argentino, de 22 años, iniciará por primera vez una temporada completa en la categoría más importante del automovilismo. Alpine destacó su progreso y el aporte de estabilidad que traerá junto a Gasly en una nueva era para el equipo francés.
La permanencia de Franco Colapinto en la Fórmula 1 ya es oficial. El equipo Alpine confirmó que el joven piloto argentino formará dupla con Pierre Gasly en la temporada 2026, consolidando un proyecto que busca recuperar protagonismo en el campeonato mundial.
Colapinto, de 22 años, se unió a la escudería francesa a comienzos de 2025, proveniente de Williams, y asumió el rol de titular tras reemplazar a Jack Doohan en las primeras seis fechas del calendario. Desde entonces, su rendimiento mostró una progresión constante, lo que llevó al equipo a asegurar su continuidad desde el inicio de la próxima campaña. Será la primera vez que el corredor inicie una temporada completa en la máxima categoría.
"La Fórmula Uno es un juego de números", destacó Alpine en su comunicado emitido el viernes durante el Gran Premio de São Paulo, al anunciar la noticia. "Durante un fin de semana, todo se trata de analizar datos, temperaturas y perseguir cada milésima de segundo. Hoy también dedicamos el día a nuestro número 43, ya que Franco Colapinto completará la alineación de pilotos del equipo para 2026".
El comunicado precisó que la confirmación "es la continuación de un acuerdo plurianual firmado en enero de este año", y añadió que Colapinto será compañero de Gasly, quien recientemente renovó su contrato a largo plazo. "Juntos ayudarán a impulsar al equipo y aportarán más estabilidad y continuidad en una nueva etapa de regulaciones", señaló la escudería con sede en Enstone.
El anuncio estuvo acompañado por declaraciones de Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine y una de las figuras más influyentes del paddock. "He seguido la trayectoria de Franco desde su llegada a la Fórmula Uno y siempre he creído que tiene las cualidades necesarias para ser un piloto de primer nivel", expresó. "Nuestra decisión de continuar juntos hasta 2026 demuestra nuestro compromiso y apoyo a su desarrollo".
Briatore agregó: "Fue un año difícil para todo el equipo y no el contexto más sencillo para rendir, pero tanto Franco como Pierre hicieron todo lo posible para colocar a Alpine en una mejor posición para el próximo curso. Con ellos contamos con una combinación de experiencia, velocidad y talento que ayudará a impulsar al equipo y a darle a los aficionados motivos para entusiasmarse la próxima temporada".
La confirmación de la continuidad del argentino llegó después de una notable evolución en su rendimiento, tanto dentro como fuera de la pista. Pese a su escasa experiencia inicial con el monoplaza A525, Colapinto consiguió igualar e incluso superar en varias ocasiones a Gasly, demostrando adaptabilidad ante un vehículo muy distinto al de Williams.
Su primera actuación con Alpine fue en el Gran Premio de Emilia-Romaña, donde finalizó 16° pese a un incidente en la clasificación. Una semana más tarde, en Mónaco, superó a su compañero en la qualy —Gasly abandonó en carrera— y concluyó 13°. Siguieron un 15° lugar en España y otro 13° en Canadá, nuevamente por delante del francés. En Austria fue 15°, pero una falla técnica lo dejó fuera del Gran Premio de Gran Bretaña. Antes del receso, cerró con un 19° puesto en Bélgica y un 18° en Hungría.
El argentino regresó con fuerza tras el parón y continuó su ascenso. Con un auto limitado respecto a la competencia, logró repetidas veces vencer a Gasly, quien acumula más de 170 Grandes Premios en la F1. Su mejor resultado llegó en el Gran Premio de Países Bajos, con un 11° puesto que lo dejó al borde de sumar puntos. Más tarde terminó 17° en Monza —donde recibió órdenes de dejar pasar a Gasly— y 19° en Azerbaiyán. En Singapur fue 16°, otra vez por delante del francés, y en Austin desobedeció las órdenes del equipo para mantener posiciones, adelantando a Gasly y finalizando 17°.
Con cuatro carreras aún por disputarse —Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dabi—, Colapinto llega a Interlagos con contrato asegurado y tras ubicarse 16° en el Gran Premio de México. En esa competencia, un Virtual Safety Car lo privó de superar a su compañero, que mantiene ventaja de 7-6 en el duelo interno. En clasificación, el francés domina 8-5.
El vínculo entre Colapinto y Alpine se selló a principios de 2025 como parte de una cesión de cinco años desde Williams, según confirmó su representante María Catarineu. Su llegada respondió al pedido directo de Briatore, quien reconoció haber considerado como único competidor por el asiento al estonio Paul Aron, aún sin debut en la F1. El dirigente había anticipado que la oficialización se produciría entre finales de octubre y comienzos de noviembre.
El piloto argentino, oriundo de Pilar, ya había debutado en la Fórmula 1 en 2024 con Williams, sustituyendo a Logan Sargeant. En su primera carrera, el Gran Premio de Italia, terminó 12°. Luego alcanzó el 8° puesto en Bakú, sumando sus primeros puntos, y brilló en Singapur con un 11° lugar. Siguieron un 10° puesto en el Gran Premio de Estados Unidos y un 12° en México. Sin embargo, cerró la temporada con dificultades: abandonos en São Paulo y Abu Dabi, y accidentes en Las Vegas y Qatar.
Con 26 Grandes Premios disputados —nueve con Williams y diecisiete con Alpine—, Colapinto iniciará en 2026 su primera temporada desde el arranque. Participará por primera vez en los test de pretemporada, una instancia que hasta ahora no había podido afrontar.
Antes de llegar a la Fórmula 1, el argentino se destacó en categorías formativas como la Fórmula 4 Española, la Fórmula Regional, la Fórmula Renault Europea, la Fórmula 3 y la Fórmula 2, en todas con victorias pese a contar con autos menos competitivos.
Alpine, por su parte, tiene su atención puesta en la construcción del monoplaza 2026, diseñado bajo un nuevo reglamento técnico que promete modificar la dinámica del campeonato. El equipo dejará de utilizar motores Renault para pasar a unidades Mercedes, en una apuesta por mayor competitividad.
Briatore, firme en su discurso, prometió que la nueva era traerá resultados: "Nuestro objetivo es claro: volver a pelear por podios".
Franco Colapinto encara así una nueva etapa en su carrera deportiva, con un asiento asegurado, un nuevo auto por estrenar y la oportunidad de iniciar la temporada más importante de su vida.