Periodista
Largas filas y caos vehicular: el drama cotidiano de cruzar el Puente General Belgrano
Atravesamos el Puente General Belgrano, ese corredor vital que une Chaco y Corrientes y que, entre obras, accidentes y filas interminables, refleja el pulso diario de miles de personas que lo cruzan sin saber si el viaje durará diez minutos o varias horas.
Resistencia- Corrientes, jueves 9 de octubre de 2025 – 11:30 a.m. Con el sol que ya comenzaba a quemar y sin tener certezas de cómo se desarrollaría el paso, emprendimos el cruce del Puente General Manuel Belgrano.
El tramo Chaco – Corrientes nos llevó unos 12 minutos, el tránsito si bien iba lento se mantenía fluido. Pero la calma en la mano contraría no era igual: del lado correntino se impuso una larga fila vehicular. Aunque a algunos les parezca insólito, esta imagen se refleja día a día, hace casi un mes, en el puente que une ambas provincias.
Cientos de personas que pasan a trabajar, estudiar o que simplemente deben tomar ese camino de pasada se encuentran con este escenario. El cruce te puede llevar unos 10 minutos (que sería lo normal) o, si la suerte no te acompaña, podes pasar parado hasta 6 horas.
Si bien las interrupciones en el puente Belgrano se dan desde hace muchos años hace un mes el caos vehicular se exacerbo, ya que no solo hay cortes "rutinarios" por accidentes o camiones con fallas mecánicas, sino que también, Vialidad se encuentra realizando el de recambio de juntas lo cual pausa el tránsito de una manera estrepitosa.
Cuando cruzamos el puente pudimos notar que, en el corazón del puente, donde se efectúan estos trabajos en las juntas, la velocidad debe reducirse drásticamente. Autos, colectivos y, sobre todo, camiones de carga pesada deben bajar su velocidad casi a 0; la consecuencia es inevitable: embotellamientos persistentes en ambos sentidos.
Durante el paso que realizamos pudimos contar decenas de camiones. Y allí está la clave: estas gigantescas máquinas no solo ralentizan el tránsito, sino que muchas veces tienen fallas técnicas que terminan provocando cortes por varias horas.
VIEJAS CICATRICES QUE RESURGEN
El Puente Belgrano, ícono de conexión entre Chaco y Corrientes desde 1973, arrastra una historia de cortes y crisis viales. El episodio con una fuerte trascendencia y más reciente se dio en septiembre de 2025, un choque en cadena involucró más de una decena de vehículos y dejó el tránsito completamente detenido en ambos sentidos durante varias horas.
Aquella mañana, un camión quedó fuera de control y desató el caos: 13 vehículos afectados, heridos y pánico en la calzada.
Como consecuencia, el choque dejó una víctima fatal (un motociclista) y una investigación centrada en la posible falla en los frenos del camión implicado.
No es el único episodio: a lo largo de su historia, el puente fue interrumpido reclamos sociales y manifestaciones. En 1999, un corte provocado por protestas derivó en represión y muertes.
Es decir: más allá del desgaste natural, el Belgrano es testigo de emergencias repetidas.
PROYECTO DE LEY: EMERGENCIA VIAL PARA SOSTENER LO QUE RESISTE
La diputada correntina Sofía Brambilla presentó un proyecto de ley para declarar la emergencia vial por un año sobre el Puente Belgrano.
La iniciativa exige al Estado nacional la realización de un diagnóstico estructural integral, reparaciones globales, mejoras en iluminación y señalización, y la instalación de un sistema de control de peso para camiones.
Brambilla aclaró que no busca alarmar: "No hay riesgo inminente de colapso ", afirmó. Pero subrayó que la estructura está envejecida, actuando con fisuras que ya no pueden ignorarse.
Mientras tanto, Vialidad Nacional informa que las obras nocturnas de recambio de juntas ya alcanzaron el 50% de avance.
Las tareas se realizan entre las 22:00 y las 06:00, para no afectar el tránsito diurno, y apuntan a reemplazar módulos estructurales clave.
Y mientras tanto, la ley propuesta quiere colocar lo urgente en agenda: mantener lo que aún se sostiene, sin esperar a la tragedia.
