Llegan a Resistencia los Mercedes Benz CLA 200 Progressive y la nueva Vito

Prestige Auto empresa que representa a Mercedes-Benz en Argentina, lanza en el país la segunda generación del modelo CLA 200 Progressive y la nueva Vito que se suman a la amplia oferta de productos de la marca en Bazyluk - Mercedes Benz.

Con un motor a nafta de 1.332 cm³ y 4 cilindros en línea, el CLA entrega una potencia de 163 CV a 5.500 rpm con una respuesta inmediata de sus 270 Nm de par máximo, disponibles en un amplio rango de 2.000 a 3.500 rpm. Alcanza una velocidad máxima de 229 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, ofreciendo una performance deportiva sin resignar el confort. Además, su compromiso con el medio ambiente se refleja en sus bajas emisiones de CO2 de 159 g/km en ciclo mixto.

El exterior

El faldón delantero, de nuevo diseño, la parrilla renovada con un elegante patrón de estrellas y el nuevo difusor trasero acentúan el carácter deportivo. A ello se añaden los nuevos gráficos de los faros LED High Performance y los faros traseros LED. Además, se destacan las llantas de 18 pulgadas y los nuevos colores de pintura hyper-blue y azul espectra.

En la vista lateral, resalta el capó largo y bajo, voladizos cortos y la línea del techo estéticamente curvada. El remate de la zaga con estilo GT, los pasarruedas ensanchados y las puertas sin marco enfatizan el estilo único y deportivo del CLA.

El interior

Por dentro es atractivo, tecnológico y ofrece nuevos materiales. Se destacan las dos pantallas de 10,25 pulgadas de alta resolución, con aspecto panorámico y combinadas bajo la misma superficie de cristal. El volante deportivo multifunción, tapizado en cuero y los detalles del interior crean un ambiente agradable y deportivo.

Los nuevos elementos en carbono oscuro realzan aún más el interior del vehículo. Los asientos deportivos, incluidos de serie, optimizan la sujeción lateral para una conducción dinámica. Los apoyacabezas integrados en símil cuero ARTICO forman parte del nuevo estándar de calidad del CLA Coupé. Ambos asientos delanteros cuentan con regulación eléctrica, ajuste lumbar y memorias.

El techo corredizo panorámico proporciona al interior una fascinante sensación de libertad. La gran superficie acristalada brinda interesantes vistas y crea un ambiente muy agradable en el habitáculo.

Nuevo equipamiento

El CLA 200 Progressive incluye de serie el asistente de luces altas automáticas, el Paquete de estacionamiento, con asistencia activa y cámara de marcha atrás, y el Asistente activo de distancia DISTRONIC, además del volante multifunción en cuero y los faros delanteros LED High Performance, entre otros.

También incorpora el paquete de Confort Keyless GO, que incluye el sistema de bloqueo electrónico de acceso y arranque sin llave KEYLESS-GO y el sistema HANDS-FREE-ACCESS, que permite abrir el baúl del vehículo con el movimiento de la pierna, sin necesidad de utilizar las manos.

En materia de Seguridad se destacan el asistente de frenado Activo, el control de ángulo muerto con aviso de tráfico al descender del vehículo y un total de siete airbags: frontales y laterales delanteros, de rodilla para conductor y windowbags.

El CLA incorpora el sistema de infoentretenimiento MBUX de última generación, con mejoras en el asistente de voz y nuevos estilos de pantalla: "Clásico" proporciona toda la información relevante para el conductor, "Deportivo" impresiona con el cuentarrevoluciones dinámico y "Discreto" se limita a los elementos imprescindibles. Además, la pantalla central ofrece varias funciones como medios, teléfono, etc., y puede manejarse cómodamente como una pantalla táctil.

Otra novedad es la conectividad con smartphones mediante Apple CarPlay o Android Auto Wireless. Para una mayor conectividad, el CLA Coupé cuenta con un total de 4 puertos USB-C de carga rápida y retroiluminados, para dispositivos móviles.

Colores disponibles: Pinturas estándar: Blanco Polar. Pinturas metalizadas: Negro Cosmos, Gris Montaña, Hyper-Blue, Plata Hightech, Azul Espectra.

Equipamiento destacado de serie:

Precio de lista al público sugerido (incluye IVA): 63.500 dólares

Parte de su equipamiento destacado:

• Alarma antirrobo con preinstalación para detección de colisión
• Alarma volumétrica
• Alfombrillas de velours
• Antena para GPS
• Apoyabrazos en las plazas trasera
• Apoyo lumbar con 4 vías de ajuste
• Apple CarPlay y Android Auto
• Asientos del conductor y delantero derecho de ajuste eléctrico con función de memoria
• Asistente activo de distancia DISTRONIC y asistente de frenado activo
• Avisador de pérdida de presión en los neumáticos
• Cámara de marcha atrás y ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC
• CENTRAL MEDIA DISPLAY
• Climatización automática THERMATIC
• Compartimento portaobjetos en la consola central con tapa de tipo persiana
• Control de ángulo muerto
• DYNAMIC SELECT
• Luces de ruta automáticas y faros LED High Performance
• Función de advertencia al salir del vehículo
• Sistema multimedia MBUX con funciones ampliadas
• HANDS-FREE ACCESS
• Iluminación de ambiente y del entorno con proyección del logotipo de la marca
• Indicador del uso de los cinturones de seguridad traseros en el cuadro de instrumentos
• Integración de smartphone
• Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
• Llantas de aleación de 18" y diseño de 5 radios dobles
• Paquete Advanced Plus
• Paquete de alumbrado y visibilidad
• Paquete de asientos de confort
• Paquete de confort KEYLESS-GO
• Paquete USB Plus
• Preinstalación para DISTRONIC
• Protección del vehículo GUARD 360°
• Recordatorio pasivo de presencia de personas
• Red portaobjetos en respaldos delanteros
• Respaldos traseros abatibles
• Retrovisor interior con función antideslumbrante automática
• Retrovisores exteriores abatibles eléctricos
• Sensor de huellas dactilares
• Siete airbags, incluido de rodillas
• Sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles delante
• Tapizado en símil de cuero ARTICO negro
• Techo corredizo panorámico
• Techo interior de tela en color negro
• TIREFIT
• Tren de rodaje de confort
• Visualizador del cuadro de instrumentos completamente digital
• Volante deportivo multifunción en cuero (con levas de cambio)

Dimensiones: más largo y ancho

Datos Técnicos

La nueva Vito

Fiable y versátil, la Vito se ofrece en la versión Tourer y en la Mixto. La Vito es el modelo referente entre las vans medianas con un peso bruto de 3,2 toneladas, disponible en dos longitudes, con dos distancias entre ejes, sistema de tracción trasera y con motor diésel. Como Furgón Mixto, cumple con todos los requisitos en el transporte de mercaderías y bienes, por ejemplo, como vehículo de traslado de paquetes o como taller de piezas móviles de un servicio técnico.

La Tourer es ideal para el transporte de pasajeros, pero también es perfecta para el uso familiar. Ofrece una variedad de configuraciones de asientos para hasta nueve pasajeros (más el conductor). Mientras que la Vito Mixto es adecuada para el uso de cuadrillas ya que pueden ingresar hasta cuatro ocupantes más el conductor y la línea de equipamiento es PRO.

Un Motor, dos potencias

La Vito trae el probado y eficiente motor diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros OM 654. La potencia de la Mixto es de 136CV y la de Tourer es de 190CV.

El interior

El MBUX y el concepto de manejo ofrecen un nuevo diseño de cabina con una pantalla táctil de 10,25 pulgadas y un nuevo volante con paneles de control táctiles.

En el nuevo cuadro de instrumentos hay una pantalla a color de 5,5 pulgadas de alta resolución entre el velocímetro y el tacómetro. Allí se muestra toda la información importante de un vistazo; incluye, por ejemplo, el kilometraje y el nivel del tanque de combustible. Además, en el menú se puede acceder a la radio, al teléfono, a los sistemas de asistencia, a los ajustes del vehículo y a la información sobre el servicio. El teléfono se puede integrar mediante Apple CarPlay o Android Auto y la selección del menú se puede realizar a través de un panel de control táctil en el volante.

El panel de instrumentos es más dinámico y con alta funcionalidad. El aspecto premium se completa con un nuevo panel de control de clima y un diseño de la nueva generación de volantes con detección capacitiva de manos libres. En el aro del volante hay un sensor que detecta si las manos están agarrándolo. En el caso de la Tourer trae volante de cuero cuyos radios negros están acentuados por un borde plateado. Además, las tomas de ventilación tienen un nuevo diseño.

Ambas versiones, Tourer y Furgón Mixto, cuentan con comandos de control en forma de paneles táctiles integrados al volante lo que significa que las pantallas se pueden operar de manera intuitiva, deslizando y presionando las opciones.

MBUX, más personalización y asistente de voz adaptativo

El sistema multimedia MBUX ofrece sugerencias personalizadas para diversas funciones de infoentretenimiento. Por ejemplo, se puede recordar emisoras de radio favoritas, responder sobre datos como la temperatura, cuándo es el próximo servicio técnico, etc. El MBUX se maneja a través de la pantalla central, utilizando los paneles de control táctiles en el volante o mediante el asistente de voz con capacidad de diálogo y aprendizaje "Hola Mercedes". Este asistente utiliza micrófonos en el panel de control superior para reconocer desde qué asiento delantero se está hablando.

"Hola Mercedes" también explica las funciones del vehículo y ofrece asistencia si, por ejemplo, el conductor desea conectar su teléfono inteligente a través de Bluetooth®.

Con el MBUX es posible crear hasta siete perfiles personales en el vehículo. La actual generación MBUX trae funciones nuevas y adicionales para la Vito. Al presionar un botón en el símbolo correspondiente de la pantalla central, el sistema utiliza una cámara de marcha atrás para mostrar el espacio libre detrás de la parte trasera del vehículo, a través de un área sombreada que indica el radio en el que se puede abrir el portón trasero. La distancia es programable y, por lo tanto, se puede ajustar de acuerdo con el tamaño de la carga. Esto aumenta la comodidad durante la carga y descarga, especialmente para los proveedores de servicios de envío de paquetes que a menudo tienen que descargar en espacios de estacionamiento reducidos. Sin salir del vehículo, el conductor puede ver si hay suficiente espacio.

El modo de lavado de autos también está integrado en MBUX. Entre otras funciones, cierra automáticamente las ventanillas, desactiva los limpiaparabrisas y los sensores de estacionamiento. La integración del smartphone es inalámbrica. Además, ambos modelos de Vito cuentan con freno de estacionamiento eléctrico.

Todas las Vito tienen una nueva llave electrónica con función de arranque KEYLESS. Esto permite arrancar el motor con solo pulsar un botón. También es posible desbloquear y bloquear todas las puertas; abrir y cerrar todas las ventanas presionando un botón en la llave. La nueva consola central ofrece un portavasos extraíble, dos puertos USB-C y dos áreas de almacenamiento abiertas. Si se desea, el estante inferior está disponible como superficie de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes compatibles. Se puede cargar un máximo de tres dispositivos móviles al mismo tiempo.

En el caso de la Tourer, las puertas correderas laterales pueden abrirse y cerrarse utilizando las teclas de la consola central, accionando la tecla de cada puerta corredera situada en su umbral, empleando la manija interior o la manija exterior de la puerta o con la llave (solo la puerta lateral derecha). En la Mixto, cuenta con una sola puerta corredera lateral (la derecha) que se acciona de forma manual.

Durante la conducción una luz interior tenue permite ver los gestos y las expresiones faciales con mayor claridad. Cuando se abre la puerta, la luz se enciende automáticamente para facilitar la entrada y salida. Tan pronto como el vehículo comienza su marcha, se atenúa de nuevo de forma automática. Esto se controla a través de un botón en el panel de control superior.

El exterior

El nuevo diseño exterior subraya una apariencia premium inconfundible. La parte delantera se caracteriza por una parrilla del radiador de nuevo diseño y un paragolpes con grandes entradas de aire laterales. Tiene tres lamas en un aspecto de profundidad tridimensional y una estrella central. Los faros LED MULTIBEAM en la Tourer le otorgan mayor elegancia. En la parte trasera, las luces LED de nuevo diseño garantizan una apariencia dinámica y de alta calidad.

La Tourer ofrece luces traseras LED con iluminación más precisa. Las tres guías de luz verticales resaltan el intermitente, el freno y las luces traseras con mayor claridad. La superficie granulada es resistente y enfatiza su robustez. Para una apariencia más exclusiva, en la Tourer las lamas de la parrilla del radiador son cromadas y los paragolpes son del color del vehículo.

Las opciones de colores de pintura en la Tourer son: Plata de alta tecnología metalizada, Azul Sodalita metalizado, Gris Alpino, Negro Obsidiana metalizado y Gris Grafito metalizado. Por su lado, la Furgón Mixto se ofrece en color Gris Plata de alta tecnología metalizada y el Gris Grafito metalizado.

Mayor equipamiento

Mercedes-Benz Vans ha actualizado por completo el equipamiento de serie de la Vito. Además de MBUX, cuenta con altavoces de 2 vías en la parte delantera, guantera con cerradura, el aire acondicionado semiautomático TEMPMATIC con un nuevo panel de control de climatización, el asistente de luz de conducción con sensor de lluvia, el asistente de frenado activo y una cámara de visión trasera.

En la Tourer se incluye asientos de confort con soporte lumbar de 4 posiciones, así como un depósito de combustible de 70 litros. El equipamiento superior de la Vito posee características adicionales de diseño y confort, faros LED MULTIBEAM adaptativos, paquete de estacionamiento con cámara de marcha atrás 360, volante de cuero, paquete de retrovisores, paquete cromado interior, integración de smartphones, paragolpes pintados y parrilla del radiador cromada. El aspecto mejorado se completa con nuevas llantas de aleación ligera con un diseño aerodinámicamente optimizado en formatos de 17 pulgadas.

Las nuevas configuraciones tanto de la Tourer como la Furgón Mixto fueron definidas tomando en cuenta la opinión de los usuarios, en función de sus experiencias.  

Sistemas de seguridad y asistencia

Los sistemas de seguridad y asistencia de la nueva Vito tienen funciones adicionales y, en algunos casos, perfeccionadas. El asistente de frenado activo ahora incluye la función de tráfico cruzado. Esto significa que puede advertir vehículos que cruzan verticalmente a velocidades de hasta 60 km/h e iniciar un frenado de emergencia si es necesario. Además, ahora también puede proporcionar asistencia de frenado a velocidades de hasta 40 km/h si existe riesgo de colisión con otro vehículo al girar. Otra novedad es que también se puede iniciar el frenado de emergencia en caso de que los vehículos se acerquen de frente, por ejemplo, cuando se aproximan vehículos en sentido contrario, a velocidades de hasta 70 km/h.

El amplio equipamiento de serie incluye:

• Asistencia de atención
• Asistente de luz de conducción con sensor de lluvia
• Control crucero
• Asistente de frenado activo con función de tráfico cruzado
• Asistente de punto ciego
• Cámara de marcha atrás

La nueva Vito también está bien equipada con sistemas de retención para proteger a los ocupantes del vehículo.

La Tourer trae ocho airbags, entre frontales, de ventana y laterales de tórax. En el caso de los airbags de ventana, son dos para las ventanas traseras y dos para las delanteras. Además, cuenta con sistema PRE-SAFE®. En el caso de la Vito Furgón Mixto, ofrece airbag para el conductor y el acompañante.

PRE-SAFE

Es la detección temprana e inteligente de accidentes. El sistema preventivo de protección de los ocupantes PRE-SAFE® puede detectar situaciones de conducción críticas con antelación, advertirlas e iniciar medidas de protección preventivas. Las medidas incluyen el pretensado reversible de los cinturones de seguridad del conductor y del acompañante y el cierre de las ventanillas.

Si el sistema PRE-SAFE® reconoce situaciones críticas de conducción, primero avisa al conductor de forma táctil mediante la vibración del volante. Si el conductor no reacciona adecuadamente, pone en marcha medidas de precaución para proteger a los ocupantes. Entre las medidas se encuentra el frenado de emergencia, en el que el conductor intenta frenar el vehículo con una deceleración mayor de la que permiten las condiciones de la calzada (por ejemplo, sobre una calzada helada). Los giros críticos del volante a alta velocidad pueden activar asimismo los mecanismos de protección. Este tipo de movimientos del volante permiten presumir una reacción de pánico del conductor, que puede llevar a un estado de conducción inestable.

DISTRONIC

En el nuevo paquete de asistencia a la conducción se combinan sistemas adicionales para un mayor confort. Basado en radares, el asistente activo de distancia DISTRONIC mantiene automáticamente la distancia de seguridad respecto al vehículo precedente y puede facilitar la tarea del conductor, por ejemplo, al conducir por autopista o en retenciones. Uno de sus objetivos del DISTRONIC es aliviar las situaciones de conducción monótonas.

El asistente activo de distancia DISTRONIC se adapta automáticamente ante curvas, cruces en T, rotondas o cabinas de peaje. Se conduce en función del programa de conducción seleccionado y luego de un momento de frenado, el sistema acelera de nuevo a la velocidad establecida.

Otra de las mejoras es el reinicio automático extendido en la congestión de tránsito. Si el tráfico que circula por delante se detiene, el asistente activo de distancia DISTRONIC puede frenar automáticamente el vehículo hasta detenerlo. Si se vuelve a mover en tres segundos, arranca automáticamente, de lo contrario, la marcha se reanuda con solo presionar un botón en el volante o pisando el acelerador. En las autopistas, puede volver a arrancar solo después de detenerse durante un máximo de 60 segundos.

El asistente de distancia activa DISTRONIC acelera automáticamente hasta la velocidad fijada y frena con un máximo de la mitad de la potencia de frenado para mantener la distancia de seguridad. El DISTRONIC puede activarse a través de los paneles de control táctiles del volante multifunción en un margen de velocidad de 0 a 160 km/h. Presionando con el pie el acelerador u pulsando la función TEMPOMAT a través del panel de control táctil del volante, el vehículo se pone en marcha de nuevo y -en función de la situación del tráfico- acelera automáticamente hasta la velocidad ajustada. En función de la situación, el DISTRONIC puede frenar hasta detenerse.

La potencia de frenado del TEMPOMAT con regulación de distancia asciende como máximo al 50% de la potencia de frenado disponible. Si el sistema detecta que el conductor necesita frenar más, suena una señal acústica de advertencia intermitente y se enciende un símbolo de advertencia en el cuadro de instrumentos.

MULTIBEAM LED, con asistente de ruta PLUS

En la Tourer, los faros LED MULTIBEAM adaptativos vienen con asistente de luces de ruta PLUS. Aportan mayor confort y visibilidad sobre todo de noche. Incluye 84 LED de alta potencia controlables individualmente (por módulo LED MULTIBEAM) que permite un ajuste rápido y preciso de las luces de conducción a la situación del tráfico.

El sistema cuenta con:

• Luz de cruce y de ruta con tecnología de proyección LED.
• Asistente de luz de ruta PLUS.
• Luces activas para curvas que funcionan en conjunto con el asistente activo de mantenimiento de carril o servodirección inteligente activo con control predictivo.
• Luces traseras LED adaptativas con ajuste automático de la intensidad luminosa al entorno predictivo.
• Luz de giro con función de rotonda e intersección (sólo en combinación con navegación HDD).
• Luz antiniebla ampliada, luz de giro, luz de ruta, luz de ciudad, luz para lluvia y luz de autopista, cada una con una iluminación optimizada de la calzada según cada situación de conducción.

El asistente de luces de ruta PLUS da una iluminación prolongada de la vía sin encandilar a otros usuarios. Cuando hay vehículos que se aproximan u otros autos que circulan por delante, los LED de los módulos de luz de ruta se apagan parcialmente. MULTIBEAM LED también incluye las funciones de luz de ruta, luz de autopista, luz de curva, luz de curva activa y luz antiniebla extendida.

Ya sea en autopistas, rutas o en el tránsito urbano, ofrecen excelente visibilidad. Los faros MULTIBEAM LED adaptativos se adaptan a la situación del tránsito con ayuda de LEDs controlables individualmente e iluminan la ruta de forma eficaz gracias a las funciones de luz inteligentes.

Además de una calidad de luz blanca cálida y agradable a la vista, el sistema convence por sus numerosas funciones de iluminación inteligentes. El asistente de luz de ruta PLUS controla los LEDs de los faros de forma individual y, de este modo, puede adaptar permanentemente el ancho del haz y la forma del cono luminoso a la situación del tránsito. De este modo, los demás usuarios de la ruta pueden quedar afuera del cono de luz, permitiéndose así el máximo alcance de la luz de ruta. Otra ventaja: ante señales de tránsito muy reflectantes, la luz de ruta atenúa su intensidad luminosa en consecuencia.

La luz de giro activa mejora su visibilidad en las curvas. Si el control de los faros LED puede recurrir a los datos del disco duro de navegación, activa un amplio haz de luz a ambos lados ya antes de los cruces y las rotondas. En combinación con el asistente activo de mantenimiento de carril o el asistente activo de dirección, los faros activos funcionan incluso de manera anticipatoria.

Los faros MULTIBEAM LED también pueden ajustar la iluminación de la ruta y el alcance de los faros para muchas otras situaciones de conducción: luz antiniebla ampliada, luz de giro, luz de ruta, luz de ciudad, luz de mal tiempo y luz de autopista. Si al cruzar una frontera el tránsito cambia de derecha a izquierda o viceversa, los faros MULTIBEAM LED en combinación con la navegación por disco duro ajustan la iluminación de la calzada en consecuencia.

Servofreno de Emergencia Activo

El Asistente de Frenado Activo puede ayudar a evitar accidentes con otros usuarios de la ruta en diversas situaciones o a mitigar las consecuencias de un accidente. Esto incluye, entre otros aspectos, a los usuarios que circulan por delante, a los que están parados, cruzando y/o girando, así como al tránsito que circula en sentido contrario durante las maniobras de adelantamiento.

El asistente de frenado activo controla continuamente la distancia con otros usuarios de la ruta. Si se detecta peligro de colisión, avisa primero mediante señales acústicas y visuales en el visualizador del cuadro de instrumentos. Si el conductor no reacciona y sigue existiendo riesgo de colisión, el sistema inicia una frenada parcial firme. Si persiste el riesgo de colisión y el conductor aún no reacciona, el sistema inicia una frenada de emergencia autónoma hasta detener el vehículo por completo. Si el conductor pisa el pedal de freno durante una parada de emergencia autónoma, el sistema le ayuda con una fuerza de frenado adicional si es necesario, hasta en una velocidad de 80 km/h.

El asistente de frenado activo también proporciona una valiosa ayuda en las intersecciones: si el conductor mantiene su propio sentido de la marcha y se cruza con otro usuario de la ruta a una velocidad de hasta 60 km/h, el sistema apoya el proceso de frenado. Esto también sucede cuando gira y hay un peligro inminente de colisión con vehículos en velocidades de hasta 40 km/h. El proceso de frenado también se intensifica en el caso de vehículos que circulan en sentido contrario, por ejemplo, durante maniobras de adelantamiento peligrosas o situaciones de conducción en sentido contrario a velocidades de hasta 70 km/h. Si el asistente de frenado activo detecta que el conductor realiza un frenado insuficiente durante una maniobra iniciada por él, le ayuda con fuerza de frenado adicional. Esta fuerza se dosifica de manera que, por un lado, se evite en la medida de lo posible una colisión y, por otro, los vehículos que vienen por detrás dispongan de una mayor distancia de frenado.

Paquete de Estacionamiento con Cámara 360 grados

En el caso de la Tourer, para estacionar de forma cómoda y rápida, está disponible por primera vez el paquete de estacionamiento con cámara 360° y nueva pantalla 3D.

En combinación con la transmisión automática, incluye Active Parking Assist con PARKTRONIC, advertencia de tráfico cruzado trasero, frenado de emergencia para peatones y asistente de arranque. La posición de la cámara se puede guardar fácilmente para que la función siempre se active cuando llegue a una ubicación específica.

El paquete de estacionamiento con cámara 360° y asistente de estacionamiento activo facilita la búsqueda de estacionamiento, así como la entrada y salida de este. La vista envolvente 3D hace que el área que rodea al vehículo sea visible en una única vista, incluso a ojo de pájaro y por debajo de la línea de la ventanilla.

La cámara mejora la vista en todas las direcciones y advierte al conductor sobre posibles obstáculos. Basta con pulsar el botón de estacionamiento situado debajo de la pantalla multimedia para que PARKTRONIC y el sistema de ayuda activa al estacionamiento empiecen a buscar un hueco para estacionar. Al pasar por delante de un espacio de estacionamiento libre -ya sea transversal o longitudinal-, el conductor podrá seleccionar el PARKTRONIC a través del MBUX. De este modo, se inicia el proceso de estacionamiento. Lo mismo ocurre cuando deja el espacio del estacionamiento, siempre que el conductor haya estacionado previamente con asistencia.

PARKTRONIC también informa de las distancias a los obstáculos detectados mediante señales visuales y acústicas. La vista panorámica de 360° se muestra en la pantalla multimedia. Esta visión envolvente 3D es posible gracias a la combinación de cuatro cámaras en la parte trasera, en la calandra del radiador y en los retrovisores exteriores. Esto permite ver las zonas situadas delante, a los lados y detrás de tu vehículo. La imagen de la cámara se complementa con líneas de guiado fáciles de entender que dependen del ángulo de giro. La conexión en red de todas las perspectivas de la cámara también permite una representación virtual a vista de pájaro. De este modo es posible dominar a primera incluso las plazas de estacionamiento más estrechas. La cámara 360° se activa al acoplar la marcha atrás o a través del menú de la pantalla multimedia.

El sistema Drive Away Assist reduce automáticamente la velocidad de arranque si se detectan objetos en el sentido de la marcha antes de encender el vehículo. De este modo se evitan colisiones por alcance causadas por acoplar una marcha incorrecta o por confundir los pedales del acelerador y del freno. El paquete de estacionamiento también es un plus de seguridad: gracias a la función de alerta de tránsito cruzado, da un aviso visual y acústico si detecta tránsito cruzado al salir marcha atrás de la plaza de estacionamiento. En caso necesario, el sistema puede iniciar automáticamente una frenada de emergencia.

Control de Angulo Muerto

Es el sistema que ayuda en los cambios de carril y al circular marcha atrás. El control de ángulo muerto con Rear Cross Traffic Alert puede emitir señales de advertencia visuales y acústicas, contribuir a evitar accidentes al cambiar de carril y al circular marcha atrás. Cuando el sistema detecta un vehículo en el ángulo muerto, emite una advertencia con un triángulo rojo en el retrovisor exterior correspondiente.

El sistema utiliza sensores de radar de corto alcance para supervisar el entorno del vehículo hasta una distancia aproximada de tres metros a los lados y detrás del vehículo. El asistente de ángulo muerto comienza a vigilar a partir de una velocidad del vehículo de aprox. 12 km/h. La alerta de tránsito cruzado trasero puede advertir del tránsito cruzado al dar marcha atrás. Está activo hasta una velocidad de 10 km/h. Al detenerse, y salir del vehículo, el sistema advierte si hay flujo de tránsito paralelo. Esta función ayuda al abrir las puertas y puede proteger, en particular, contra las colisiones con ciclistas. Si se accionan las manijas de las puertas a pesar de que el sistema ha detectado usuarios de la ruta, el asistente emite una advertencia visual y acústica en el lado del vehículo donde está el peligro.

Precios de lista al público sugeridos (incluye IVA):

Vito Furgón Mixto AT Pro: 64.437 dólares

Vito Tourer AT 9+1 Pro: 80.000 dólares

Resumen de los datos técnicos de la nueva Vito