Moverse entre Chaco y Corrientes: una odisea a la que la comunidad se va acostumbrando
El deterioro del transporte público entre Resistencia y Corrientes impacta de lleno en cientos de personas que cruzan a diario el Puente General Manuel Belgrano. La reducción de remises, los paros de colectivos, y los cortes por accidentes e incidentes imprevistos hacen que en cada viaje los usuarios enfrenten un desafío.
Cruzar el Puente General Manuel Belgrano se convirtió en una travesía diaria para miles de chaqueños y correntinos. Lo que debería ser un simple trayecto entre las dos capitales de provincias más cercanas entre sí en todo el país, se asemeja más a una odisea atravesada por esperas, frustraciones y un transporte público que tienen en constante incertidumbre a los usuarios.
La situación de los remises interprovinciales es apenas un reflejo del deterioro generalizado. Según explicó Héctor Torres, referente del sector, a Diario Chaco actualmente solo cinco autos recorren el viaducto, y se espera que pronto queden apenas cuatro. Muy lejos quedaron los días en que más de 30 vehículos surcaban a diario el trayecto. La razón, de acuerdo a lo que atribuyen, es que la mayoría de esos coches cumplieron más de diez años, y la normativa impide que sigan cumpliendo esas funciones.
Mientras tanto, del lado de los colectivos, la escena lejos de ser alentadora, se transforma con el tiempo en un servicio que empeora paulatinamente. Las empresas de transporte atraviesan un clima de tensión constante, marcado por reclamos salariales que derivan, una y otra vez, en amenazas de paro que muchas de las veces se terminan concretando. Esta semana una asamblea en Corrientes terminó con la interrupción del servicio durante dos franjas horarias clave: de 7 a 9 y de 17 a 19.
El drama no termina ahí. El cruce por el puente también se ve atravesado por otros factores como accidentes, siniestros viales y, con frecuencia, intentos de suicidio. Estas situaciones obligan a cortes totales o demoras prolongadas, dejando a pasajeros atrapados, a veces durante horas, sin más opción que esperar.
OTRAS ALTERNATIVAS
Frente a este panorama, algunos usuarios optan por recurrir a las aplicaciones de transporte como Uber. Se trata del servicio destinado al traslado de pasajeros, similares a los remises, aunque tarifas que varían de acuerdo a diversos factores.
Un viaje desde la Plaza 25 de Mayo hasta el Puerto de Corrientes ronda los $ 10.500 a media mañana. Aunque si llueve, o si se intenta viajar en horario pico, el costo puede escalar hasta los $ 15.000.
Por su parte, el remis interprovincial cuesta $ 10.000, un valor de $ 2.500 por pasajero. Claro que encontrar una unidad disponible es cada vez más difícil, sumado a que el servicio opera solo de 7 a 19.
MÚLTIPLES OBSTÁCULOS
El Puente General Manuel Belgrano une dos provincias. Sin embargo, en la práctica, quienes deben cruzarlo cada día enfrentan múltiples obstáculos. La cuestión económica, siempre importante, la desinversión en transporte público y la precariedad de las alternativas hacen que algo como ir de un lado al otro del Paraná se transforme en una odisea.