"Hace un año que no tenemos aumento salarial": continúa el paro de los Controladores aéreos
Julián Gaday, vocero de ATEPSA, dijo que el plan de lucha rige hasta el 30 de agosto y consiste en impedir despegues entre las 19 y las 22 horas.
El vocero de la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), Julián Gaday, ratificó que el plan de lucha seguirá vigente hasta el 30 de agosto y consiste en suspender las autorizaciones de despegue entre las 19 y las 22 horas.
Gaday explicó que el conflicto se debe a la falta de un acuerdo salarial desde agosto de 2024, pese a meses de negociaciones y dos instancias de conciliación obligatoria sin resultados. "En septiembre se va a cumplir un año desde nuestro último incremento. Desde marzo venimos reclamando en todas las instancias, incluidas dos conciliaciones obligatorias, y nunca hubo una oferta salarial concreta por escrito. El gobierno y la empresa hablan de un 15%, pero eso jamás se firmó en un acta", señaló en declaraciones a Splendid AM 990.
El dirigente aclaró que la medida no compromete la seguridad aérea, ya que no se afectan aterrizajes ni vuelos en curso. "Nuestro espacio aéreo no se cierra y la seguridad nunca está en riesgo. Todas las aeronaves que están volando son atendidas con normalidad. Lo que hacemos es no autorizar despegues durante esas franjas horarias", afirmó.
El paro repercute en todas las compañías y vuelos privados que operan en el país. "Afecta a toda aeronave que esté en tierra en ese horario. No distinguimos entre Aerolíneas Argentinas o empresas privadas. La medida es nacional y alcanza también a los vuelos privados", explicó Gaday.
Sobre los ingresos actuales, precisó que un controlador en Aeroparque percibe alrededor de 1,8 millones de pesos mensuales, mientras que en aeropuertos del interior los salarios oscilan entre 1,4 y 1,5 millones sin adicionales por zona desfavorable. "Somos un servicio público esencial y no es sencillo llegar a este tipo de medidas, pero después de un año sin respuestas, no había otra alternativa", advirtió.
El gremio informó que la protesta fue comunicada el 13 de agosto a la Secretaría de Transporte, la Secretaría de Trabajo, la ANAC y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA). "Las compañías tenían diez días para reprogramar los vuelos y evitar que los pasajeros se enteren en el momento. Entendemos la frustración, pero esto podría haberse evitado si se hubieran tomado las previsiones necesarias", remarcó el vocero.
Finalmente, Gaday resumió el reclamo del sector: "Lo que reclamamos es simple: una propuesta salarial real, escrita y firmada en un acta. Mientras no exista, las medidas seguirán".
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