Rutas nacionales: licitarán más de 4400 kilómetros para avanzar con la privatización
El Gobierno apresura la licitación del segundo tramo de las concesiones de rutas nacionales. Esta vez se sumarán rutas que hasta ahora no estaban concesionadas.
El Gobierno apresura la licitación del segundo tramo de las concesiones de rutas nacionales. Serán más de 4400 kilómetros gestionados por Corredores Viales, sumando a otras rutas que hasta ahora no estaban concesionadas, como la 33 en Santa Fe y Buenos Aires, la 35 en Córdoba y la 188 en Buenos Aires y La Pampa.
Los equipos técnicos del Ejecutivo están trabajando en la medida, que será oficializada a través de la web del Contratar y contará con el respaldo de una resolución de la secretaría de Transporte, que preside Luis Pierrini.
Las audiencias públicas ya se mantuvieron con Nación para los tramos a concesionar y aseguran que la licitación está "al caer". Además, la presentación de ofertas cerraría a fines de septiembre para ejecutar la toma de posesión en noviembre. El contrato podría llegar a durar 20 años.
Los pliegos incluyen una revisión tarifaria automática cada seis meses y contienen una cláusula extraordinaria por si se alteran las condiciones económicas, como una inflación no prevista, cambios normativos y eventos de fuerza mayor.
Los documentos abarcan ocho tramos y cinco provincias: Sur (736 km, Buenos Aires y La Pampa), Atlántico (652 km, Buenos Aires), Pampa (504 km, La Pampa y San Luis), Mediterráneo (600 km, Córdoba y San Luis), Puntano (371 km, San Luis), Portuario Sur (521 km, AMBA, zonas portuarias), Portuario Norte (600 km, Santa Fe) y Acceso Sur (420 km, conurbano sur y accesos logísticos).
Los pliegos establecen además que las rutas nacionales deberán contar con vías automáticas canalizadas y al menos un 50% de las vías habilitadas exclusivamente con tecnología "free flow" para el 31 de diciembre de 2026.