Intervinieron la empresa Corredores Viales: privatización e interna en el Gobierno
Se trata de una empresa estatal encargada de la administración de rutas y peajes, estratégica para el desarrollo de la infraestructura vial del país, la cual pasará a manos privadas. Con esta decisión queda expuesta una interna entre Caputo y "Lule" Menem.
El Gobierno nacional dispuso la intervención de Corredores Viales S.A., la empresa estatal encargada de la administración de rutas y peajes, en el marco de un proceso de reorganización que allanará el camino hacia su privatización. La decisión fue oficializada a través del Decreto 244/2025, publicado en el Boletín Oficial, con las firmas del presidente Javier Milei y del ministro de Economía, Luis Caputo.
La medida responde a la necesidad de sanear las cuentas de la empresa, que registró pérdidas millonarias y una deuda con proveedores que asciende a $ 142.000 millones. Asimismo, el Gobierno argumentó que Corredores Viales duplicaba funciones con la Dirección Nacional de Vialidad, lo que justificó su incorporación en la lista de empresas estatales a privatizar.
Para llevar adelante la intervención, se designó como interventora a Anastasia Adem, quien contará con todas las facultades del Directorio y su presidente, además de atribuciones especiales para la auditoría y reestructuración de la compañía. También tendrá la potestad de designar y remover personal y deberá reportar cualquier irregularidad detectada durante su gestión.
Adem responde al subsecretario de Gestión Institucional, Eduardo "Lule" Menem, lo que deja expuesta la interna de este, quien trabaja bajo la órbita de Karina Milei, con Caputo, quien tenía el control de la compañía hasta hoy. Mientras que el ministro ha sido uno de los principales defensores del modelo de ajuste y desregulación, Menem representa un sector que busca ampliar su influencia en la gestión estatal. Esta interna se enmarca en una tensión general en el gobierno entre el equipo económico y el ala política del Gobierno.
FUTURO Y PRIVATIZACIÓN DE LA EMPRESA
El proceso de privatización de Corredores Viales se desarrollará bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje, un esquema en el cual las empresas privadas serán responsables de la gestión y mantenimiento de las rutas, financiando las obras a cambio del cobro de peajes. Según el Gobierno, este modelo permitirá mejorar la infraestructura vial y garantizar un sistema de tarifas actualizado, evitando el deterioro de los caminos.
A la espera de que se definan las empresas adjudicatarias, la intervención buscará ordenar las cuentas y optimizar la gestión de la compañía. Sin embargo, el proceso no está exento de controversias, tanto por el impacto que podría tener en el costo del peaje para los usuarios como por las tensiones internas dentro del propio oficialismo.