Autodespacho de combustibles: buena recepción en Chaco, pero hay dudas sobre su implementación
En Chaco, la iniciativa fue bien recibida por algunos conductores que valoran la agilidad del sistema, pero generó inquietudes entre trabajadores del sector y usuarios que temen por la seguridad y el impacto en el empleo.
El Gobierno Nacional oficializó el servicio de autodespacho de combustibles en todo el país a través del Decreto 46/2025, publicado este miércoles en el Boletín Oficial. La medida permite que las estaciones de servicio ofrezcan esta modalidad de manera optativa, con la posibilidad de instalar surtidores de autoservicio en su totalidad o en parte de sus instalaciones. Sin embargo, en Chaco la iniciativa generó opiniones divididas entre conductores y trabajadores del sector.
El decreto establece que, una vez finalizada la carga de combustible, los usuarios deberán reponer la tapa del tanque y colgar la manguera correctamente antes de encender el motor. Además, las estaciones interesadas en implementar este sistema deberán solicitar autorización ante la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía, que regulará los requisitos de seguridad y operatividad.
Según el Ejecutivo, la medida busca modernizar el servicio de expendio de combustible, reducir costos operativos y ampliar la oferta horaria, permitiendo que más estaciones funcionen las 24 horas. También se argumentó que el autoservicio contribuirá a mejorar la seguridad de los trabajadores en horarios nocturnos y en zonas de alta inseguridad.
DUDAS Y OPINIONES ENCONTRADAS EN CHACO
Si bien la iniciativa fue bien recibida por algunos automovilistas, que valoran la posibilidad de evitar demoras en las estaciones de servicio, otros plantean preocupaciones sobre su implementación, especialmente en lo que respecta a la seguridad y el impacto en los puestos de trabajo.
Diario Chaco recopiló testimonios de conductores y playeros que reflejan la diversidad de posturas:
· "Buenísimo porque evitamos esperar, pero no me parece bien que se pierdan puestos de trabajo. Ojalá haya capacitaciones", opinó un automovilista.
· "Mientras haya un playero, prefiero que me atiendan. Me gusta que te limpien el parabrisas y el trato humano", sostuvo otro conductor.
· "No sé cómo afectará a los empleados de la estación, pero para mí es práctico porque ahorro tiempo. Tal vez para ellos no sea beneficioso", agregó otro entrevistado.
· "Me parece mal porque le quita el trabajo a la gente. Yo voy a seguir recurriendo al playero", expresó un cliente en contra de la medida.
Por su parte, los trabajadores de estaciones de servicio también manifestaron posturas divididas:
· "No había escuchado nada, pero me parece mal", señaló un playero sorprendido por la medida.
· "Estoy a favor, estoy tranquilo", dijo otro empleado con una visión más optimista.
· "En contra. Hay que capacitar a la gente porque en otros lugares hubo problemas con el cobro y la contaminación de los vehículos. Requiere mucha coordinación", advirtió un trabajador con experiencia en el sector.
· "Falta mejorar la infraestructura y cambiar la cultura del usuario antes de aplicar esto a gran escala", concluyó otro playero.