Sturzenegger confirmó la desregulación del transporte de cargas y explicó las modificaciones
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, confirmó este lunes la desregulación el transporte de cargas publicado en el Boletín Oficial. Utilizó sus redes sociales para explicar de qué se trata.
EL Gobierno desreguló el transporte de cargas y el encargado de confirmar la noticia fue Federico Sturzenegger a través de las redes sociales. La medida se basa en el Decreto 832/2024, que se publicó en el Boletín Oficial este lunes. El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, anunció los cambios desde su cuenta de X (ex twitter).
Hemos escuchado por años que cuesta más mandar un contenedor de Mendoza a Bs As. que de Bs. As. a Rotterdam. Hoy, con el ministro @LuisCaputoAr y el Secretario de Transporte @FrancoMogetta, comenzamos a desarmar estos costos; hoy desregulando el transporte de cargas (y esto no…
— Fede Sturzenegger (@fedesturze) September 16, 2024
"Hemos escuchado por años que cuesta más mandar un contenedor de Mendoza a Bs As. que de Bs. As. a Rotterdam. Hoy, con el ministro Luis Caputo y el Secretario de Transporte Franco Mogetta, comenzamos a desarmar estos costos; desregulando el transporte de cargas (y esto no termina acá)", señaló el ministro que lleva adelante el proyecto "hojarasca".
La noticia se dio a conocer en medio de un viejo reclamo de los empresarios del sector por los altos costos en la logística. A través de un extenso posteo, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado anunció los cambios que trae el anuncio.
La decisión del Gobierno de avanzar en la desregulación del transporte de cargas se concretó este lunes 16 de septiembre a través del Decreto 832/2024, publicado en el Boletín Oficial.
"El decreto 832/24 firmado por el presidente Javier Milei reglamenta la ley 24.653 de transporte de cargas con dos innovaciones centrales: la virtual eliminación del Registro Único del Transporte Automotor (RUTA) en formato digital o físico; y el incremento del peso permitido para transporte exento del régimen de la ley 24.653″, precisó Sturzenegger.
El funcionario definió al RUTA como "un trámite absurdo, puramente con fines estadísticos, que era caro y engorroso de realizar". "Este peso mínimo se eleva a 3.500 kilos liberando plenamente a toda la industria de fletes y cargas livianas de este incordio", marcó el ministro
"Ahora pasa ser un registro digital y gratuito. Se evitan días de trabajo perdidos y los transportistas ahorran dinero que iba a la casta. El RUTA era obligatorio para todo transporte con más de 700 kilos de carga, con lo cual un productor no podía mover su propia carga en un vehículo propio sin someterse a esta burocracia estatal", señaló.
"Igual esto no termina acá. Intentaremos por ley para eliminar definitivamente el RUTA", finalizó el posteo.