Aerolíneas Argentinas: Milei busca reducir el déficit a u$s 200 millones
Durante las gestiones del kirchnerismo se destinaron sumas millonarias para que siga operando. Ahora La Libertad Avanza, que no pudo privatizarla, va por una reducción del 50% de las pérdidas a través de la eliminación de destinos y los retiros voluntarios.
En el 2008 la entonces presidente Cristina Fernández de Kirchner estatizó la empresa Aerolíneas Argentinas y, desde allí la Nación comenzó a destinar millones para que funcione. Tras años de recibir aportes sin evaluar la productividad de la firma, ahora bajo la presidencia de Javier Milei -que no pudo incluirla en la lista de empresas estatales a privatizar- buscan reducir al 50% el déficit, lo que permitiría que la cifra quede en unos u$s 200 millones.
Milei no pudo cumplir su cometido de privatizar Aerolíneas, la cual quedó afuera de la Ley Bases y el paquete fiscal. Sin embargo, la Casa Rosada tiene claro que va a seguir en manos del Estado nacional pero hará una estricta reducción de gastos.
LA PROPUESTA DE MILEI
El Gobierno nacional reacomodó partidas y en julio destinó $ 58.700 millones (42.536.231 de dólares) para el plan de "racionalización", previo a ello contaba con un giro de $ 71.500 millones del Tesoro Nacional. Este monto es ínfimo en relación a los anteriores y se debe a que la aerolínea de bandera habilitó un retiro voluntario este mes y más de 500 personas renunciaron; aunque Nación prevé que renuncien de manera voluntaria, al menos, otros 8.000 más. Eso más la eliminación de vuelos improductivos a provincias que no justifican los gastos van a ahorrarle al Estado varios millones.
Con estas medidas, Aerolíneas Argentinas asegura que la reducción de gasto público en términos generales este año podrían reducir en un 50% el déficit.
Según las estimaciones del Gobierno, el déficit llegaría a u$s 200 millones gracias a los recortes previstos.
EL PRESUPUESTO DE AEROLÍNEAS CON ALBERTO Y CRISTINA
Con Alberto Fernández como presidente, Aerolíneas quedó en manos de La Cámpora y eso fue perjudicial para la firma y el Estado, que la financia. Además, el entonces presidente decidió desarticular la política de cielos abiertos, que posibilitó que miles de argentinos vuelen por el país a precios muchos menores que los boletos de la aerolínea de bandera.
Aerolíneas Argentinas hizo público un informe donde afirmaba que el año 2023 concluiría con ganancias. Sin embargo, no precisaron que tomaron una deuda de 100 millones de dólares a través del organismo estatal ANSES. Si bien fue certero que ha logrado reducir el déficit en el año anterior, la contabilización del presupuesto no tuvo en cuenta este traspaso de fondos.
En cuanto al déficit de ese período, la suma rondó los u$s 390 millones; de esa cifra, u$s 190 millones se perdieron en la temporada baja (abril y junio).
Es una ensalada de millones en gastos que el kirchnerismo preparó para proteger su nacionalización. Por eso, ahora las políticas de La Libertad Avanza buscan evitar las mismas transferencias irrisorias y garantizar la operatividad a una empresa que no tiene 100% de rentabilidad.