Esperan que para antes del inicio de clases se solucione el conflicto con la Línea 1 de Sáenz Peña

Los choferes de la única línea de colectivos en funcionamiento en Sáenz Peña llevan casi 15 días en huelga.

En ese contexto, Diario Chaco  dialogó con Diego Landriscina, secretario de Gobierno de la Municipalidad de Sáenz Peña, quien explicó que Sáenz Peña "es una localidad que no cuenta con el volumen de usuarios de colectivos que tienen otras ciudades con mayor densidad demográfica, lo que permite reducir el costo fijo por kilómetro de los colectivos". 

El funcionario municipal reconoció que "el servicio de transporte en la ciudad siempre ha dependido de los subsidios, ya que no puede sostenerse únicamente con el pago de pasajes. En esta ocasión, el empresario se ha acostumbrado demasiado a este modelo y ahora está teniendo dificultades para adaptarse a otra forma de trabajar".

"Hay que considerar una nueva forma de brindar el servicio", afirmó Landriscina.

Al ser consultado por este medio  sobre cómo buscar una solución para que los colectivos vuelvan a funcionar, Landriscina expresó: "Debemos considerar una nueva forma de ofrecer el servicio, ya que está claro que sin los subsidios, el servicio no es eficiente, o el empresario no lo es. La única manera de resolver esta situación es que la Provincia aumente los subsidios o al menos restaure los niveles anteriores de subsidio en acuerdo con el municipio o la empresa".

Por otro lado, el secretario de Gobierno Municipal aclaró que el municipio "no tiene recursos suficientes para subsidiar a una empresa de transporte público, pero sí puede subsidiar al usuario, por eso ofrecemos el boleto social municipal y la opción de ajustar la tarifa del boleto único".

Landriscina estima que podría haber una solución al conflicto del transporte antes del inicio de clases, pero advierte que será una solución temporal que "parcheará el problema pero no lo resolverá".

"Como municipio, tenemos la responsabilidad de considerar nuevas formas de brindar el servicio de transporte urbano de pasajeros, porque si esta situación continúa y los subsidios siguen disminuyendo, la empresa lamentablemente podría quebrar", argumentó. 

En ese marco, manifestó: "No estamos solicitando un aumento en la cantidad de subsidios provinciales que recibe la empresa, sino una consideración especial, ya que el cálculo no puede ser el mismo que en Resistencia".

Ante la casi recurrente problemática de que el empresario de la Línea 1 San Roque no puede pagar los sueldos, se le preguntó a Landriscina sobre la posibilidad de convocar a una nueva licitación para que empresas más solventes se hagan cargo del servicio. Sobre esta cuestión, señaló que tienen planeado licitar dos ramales más, con el compromiso de que los choferes contratados sean los que actualmente trabajan en la empresa anterior.