Desde enero, la mayoría de los autos no pagarán el impuesto al "lujo"
La suspensión de la primera escala del impuesto al "lujo" se trasladará al público. El impacto es de 25% sobre el precio de los 0km.
Desde el 1° de enero el Gobierno suspenderá, por decreto, la primera escala de los Impuestos Internos para los autos 0km , una medida que vienen reclamando tanto los fabricantes como los importadores de vehículos.
Con los fuertes aumentos de más de 40% en los precios de los autos en diciembre, como consecuencia de la devaluación, la situación del mercado automotor quedó impactada por el efecto de lo que se conoce como impuesto al "lujo" .
Actualmente, todos los 0km de más de $14.700.000 deben pagar un gravamen de 20% , que implica un encarecimiento en los valores de 25% para esta escala por la forma de cálculo, mientras que la segunda escala paga 35% y sube en 50% en los valor final de los autos.
El ajuste de precios de este mes llevó a que casi todos los modelos estén alcanzados por este tributo. Es cierto que en el mercado se están vendiendo muchos modelos con sobreprecios, especialmente los importados, pero al ser una negociación privada entre concesionarias y compradores, no pagan el impuesto.
Mediante el decreto se puede cambiar la base imponible y lograr que la mayoría de los 0km estén fuera del tributo sin alterar la norma general.
Es una solución similar a la aplicada en el inicio de la gestión de Mauricio Macri, en enero del 2016, cuando eliminó la primera escala y dio marcha atrás con lo realizado por el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner. Alberto Fernández, en 2019, volvió a implementar el esquema anterior a Macri, que es el que está vigente.
En tanto, todavía no hay decisión tomada sobre qué se hará con la segunda escala , la que corresponde a vehículos por arriba de los $27.000.000. La idea, por ahora, no es suspenderla también sino bajar el porcentaje de la alícuota que se paga para que los modelos se encarezcan menos y que hoy es de 35%.
De todas formas, la decisión final no está tomada y depende de la aprobación que llegue del ministro de Economía, Luis Caputo y, obviamente, de Milei, por lo que podría decidirse un plazo mayor. La idea es que empiece a regir desde la semana próxima para permitir que las automotrices actualicen sus listas sin el tope que impone hoy el gravamen.