Cargar nafta en Resistencia cuesta casi cuatro veces más que a inicio del año
Además, de los diversos aumentos los combustibles atravesaron diversas crisis: desabastecimiento y restricción con tarjetas de crédito.
El 2023 se vio atravesado por la crisis económica en Argentina y el rubro de las estaciones de servicios no estuvo al margen. Fue un año marcado por los aumentos casi de manera mensual, la escasez de combustible en algunos meses y la restricción para abonar con tarjeta de crédito.
El año comenzó con un aumento en los precios de los combustibles en la ciudad de Resistencia. En aquel momento YPF y Shell actualizaron sus precios el 16 de enero, mientras que unos días después se sumó Axion. La suba superó el 6% respecto a los precios del año anterior.
Tomando como referencia a YPF, en aquel momento, el cuadro tarifario tenía los siguientes precios:
Nafta Super: $ 171,6.
Nafta Infinia: $ 212, 8.
Gasoil Infinia Diesel: $ 257, 1.
Pero, estos aumentos no frenaron acá, durante todo el resto del año los aumentos en los combustibles continuaron. Mes a mes las estaciones de servicios actualizaron sus precios por lo que los ciudadanos recibieron varios "golpes al bolsillo".
Los meses como agosto y noviembre fueron aún más duros para este rubro, ya que hubo dos aumentos en pocos días. Asimismo, diciembre no se quedó atrás, el primer aumento se dio al principio de mes y el segundo no tardó en llegar luego de que el Gobierno Nacional anunció las medidas económicas que incluyó una devaluación de la moneda argentina. El dólar oficial pasó a costar 800 pesos.
De esta manera, en promedio la suba en la nafta superó el 40% y los incrementos más notables se dieron en las estaciones Axion. Tomando como referencia a YPF -nuevamente- el cuadro tarifario cerró el año con los siguientes precios:
Nafta super: $ 639
Nafta Infinia: $ 779
Diesel: $ 689
Diesel Infinia: $ 829
Si bien los aumentos marcaron la agenda de los estacioneros durante todo el año, este 2023 también comenzó con problemas para los clientes que querían abonar su carga con tarjetas de crédito.
Sobre este tema, el primer comunicado fue emitido por la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA). El mismo especificaba que a partir de febrero se imposibilitaría a los usuarios en las estaciones de servicio a pagar utilizando tarjetas de crédito. Esto se dio por un reclamo del sector ante el "incumplimiento de pagos de las entidades de cobro".
En el reclamo especificaba es que las comisiones que debían pagar tenían un precio "muy elevado" y que, al mismo tiempo, los pagos "tardaban en acreditarse", esto les generaba una pérdida de dinero a las empresas.
En el ámbito local, algunos días después y luego de varias especulaciones, el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles y Afines del Chaco, Oscar Gaona, comunicó que las estaciones de servicios dejarían de recibir las tarjetas de crédito desde el 1 de marzo.
En este caso, los chaqueños tuvieron una opción a la cual recurrir y que seguía siendo aceptada como método de pago. Se trató de la tarjeta Tuya que pertenece al Nuevo Banco del Chaco. Con la misma se podía pagar el combustible hasta en tres cuotas sin interés.
El tema de abonar con tarjeta de crédito la carga de combustible fue un tema que mantuvo en vilo al país y luego de sucesivas reuniones se logró acordar y las estaciones de servicios continuaron recibiendo esta forma de pago.
Otro tema que afectó en este sector fue el periodo de desabastecimiento que atravesaron las empresas proveedoras de combustibles en todo el país. Durante las últimas semanas de octubre los automovilistas enfrentaron largas filas en busca de cargar combustible.
En aquel momento, referentes locales señalaron a Diario Chaco que las restricciones en la venta se debieron a la necesidad de administrar el escaso combustible disponible. También destacaron que este tipo de problemas de abastecimiento de combustible es un problema crónico en Argentina y que se necesitan soluciones estructurales a largo plazo. Esto se atribuye en parte a la situación macroeconómica y la falta de divisas para financiar la importación del producto.
Luego de varios días de crisis las petroleras y la Secretaría de Energía informaron sobre la llegada de buques con nafta y gasoil para cubrir "stocks estratégicos". De esta manera así comenzó la normalización de la venta, aunque dependió también de la lejanía de las estaciones, por ejemplo, las que se encuentran ubicadas en el interior.
Como vemos el rubro de los combustibles atravesó este 2023 por diversas crisis, en todos los casos relacionadas a la crisis económica que atraviesa Argentina.