Malestar de pasajeros por largas esperas en las paradas de colectivos: las causas
En un relevamiento de las líneas urbanas e interurbanas de colectivos en Resistencia, se reportaron importantes demoras en la frecuencia de recorridos entre una unidad y otra.
Al recorrer distintas paradas y consultar sobre el tiempo de espera, usuarios del transporte público manifestaron a Diario Chaco su malestar por los retrasos, que llegan hasta una hora.
En todos los ramales de la línea 3, los pasajeros registraron demoras de hasta una hora. De la línea 9, aseguraron que las demoras van desde los 35 a 50 minutos. En cuanto a la línea 5, reportaron esperas de hasta 40 minutos. La misma cantidad de tiempo que mencionaron de la línea 2.
Para conocer las causas de las demoras, Diario Chaco se comunicó con el subsecretario de Transporte de la Provincia, Tomás Yazlle, y su par del Municipio, Luis Cabrera.
En el caso de las líneas urbanas, Luis Cabrera aseguró que para los controles de recorridos o cabeceras "hay poco personal. Transporte cuenta solo con 60 agentes para controlar 500 colectivos, 2.500 remises y taxis, además de vehículos que llevan carga".
En otro punto, planteó que la "falta de comunicación" desde la Provincia ocasiona "un gran congestionamiento en el tránsito y las demoras pertinentes por parte de las unidades a la hora de cambiar su recorrido".
"Si realizan algún arreglo u obra, no avisan nada, como si no hubiera planificación de obras que les permita avisarnos con tiempo y así diagramar el nuevo recorrido. Nos desayunamos algo nuevo todos los días", expuso.
Otro de los factores de incidencia, según el funcionario, es la diferencia entre la cantidad de unidades declaradas y las que realmente se encuentran en funcionamiento.
"La empresa Tiro Federal tiene 48 unidades declaradas, en cambio la empresa 1 de Enero tiene 14 unidades y encima tienen solamente 6 en funcionamiento, entonces cómo hacen para cumplir con la frecuencia de 15 minutos, es imposible", mencionó como ejemplo.
Por su parte, Tomás Yazlle analizó la situación del transporte público de pasajeros. Aseguró que a "la suba de insumos dolarizados y devaluación del 2019, se sumó la caída del nivel de usuarios con la llegada de la pandemia. Todo eso repercutió en la recaudación de las empresas".
Posteriormente, el subsecretario Yazlle, dio a conocer cuál es la situación actual del transporte público en Resistencia, pero antes hizo un repaso contando que el 2018 había arrancado una crisis a nivel nacional que se profundizó en el 2019, donde hubo una suba de "insumos dolarizados y devaluación".
"Tenemos un cuerpo de inspectores en la calle todos los días haciendo control de frecuencia y control de calidad, trabajando en las distintas paradas, pero también en las cabeceras y lo que se hace lógicamente es multarlos y sancionarlos económicamente por un lado y por otro es relevar informes de las líneas que tengan o tienen más reclamos", sostuvo.
Y agregó: "Los controles de frecuencia y recorrido siempre son en horario picos, paradas intermedias. Al fin del día consolidamos las principales informaciones de las faltas y ahí se avanza con las multas".