Aumento a choferes: "Chaco no puede absorber el reajuste salarial", dicen desde Transporte
Este jueves se realizó una nueva reunión entre representantes del Ministerio de Producción y Trabajo, de la UTA –representantes de choferes-, de la FATAP y de algunas de las provincias involucradas en el conflicto.
Allí se notificó a las partes de la Resolución 892/19 del Ministerio de Producción y Trabajo, por la cual la cartera nacional establece que las empresas del interior del país nucleadas por la Federación Argentina de Transporte por Automotor de Pasajeros (FATAP) deben afrontar un aumento del 20% del salario básico más la suma no remunerativa de $16.000.
Además, la cartera nacional dejó a consideración de las provincias las negociaciones para el pago de lo anunciado.
En ese sentido, el representante de la FATAP mostró su descontento con la resolución y expresó que "la Secretaría de Trabajo carece de las atribuciones jurídicas para reemplazar la voluntad de una de las partes en esta negociación colectiva y establecer un incremento salarial en forma coercitiva".
"Esta resolución no va a mantener la paz social debido a que las empresas que carezcan de los fondos para afrontar los pagos dispuestos y en las que las jurisdicciones no aporten los recursos necesarios, solamente se va a dilatar la conflictividad", agregó.
De la reunión participó el subsecretario de Transporte de la Provincia, Roberto Medina, y el subsecretario de Transporte y Tránsito de Resistencia, Mariano Brahim. Ambos funcionarios expresaron los aportes que hacen tanto el ejecutivo provincial como municipal al sistema de transporte. En ese sentido, Medina informó que a través del programa Chaco Subsidia, todos los meses se hace una erogación de 60 millones de pesos, mientras que Brahim señaló que el municipio capitalino hace lo propio con 5 millones de pesos.
En ese sentido, una de las opciones para que los empresarios puedan cumplir con el arreglo salarial de los choferes es que se aumenten los subsidios provinciales. En Chaco, tanto Medina como Brahim coincidieron en que ninguna de las administraciones están en condiciones de aumentar esos subsidios.
"Chaco dejo en claro la imposibilidad de absorber el reajuste salarial del 20% del sector y otros adicionales tal cual lo ha manifestado Oscar Domingo Peppo", escribieron en el Facebook de la Subsecretaría de Transporte, remarcando nuevamente el subsidio provincial.
En síntesis, Nación aprobó el aumento que la UTA pidió para los choferes, pero son las provincias y las empresas las que deben hacerse cargo de afrontarlos. En ese sentido, se espera una reunión entre funcionarios provinciales y representantes de la Cámara de Empresarios del Transporte del Chaco (Cetach) para comenzar a negociar como enfrentar la situación.
Desde la UTA informaron que si para el cuarto día hábil de agosto no se abonan los haberes de los choferes con los aumentos recientemente arreglados, volverán a parar el servicio de transporte público. Hasta ese momento, el servicio será normal .