Proponen hacer estacionamientos elevados sobre avenidas en Resistencia
Ante la problemática del tránsito vehicular en el casco céntrico de Resistencia, el arquitecto chaqueño Fernando Luis Favarón, a sus 82 años, desarrolló un proyecto para sumar espacios destinados al estacionamiento de vehículos.
En comunicación con Diario Chaco, el urbanista brindó detalles sobre la moderna obra de estacionamientos elevados sobre avenidas que lograría la solución al caos vehicular que presenta la capital chaqueña.
"Se trata de plataformas centrales de 16 metros de ancho x 4,50 metros de altura", afirmó sobre la estructura del moderno estacionamiento, el cual posee una capacidad para albergar 80 autos por cuadra, precisó.
Favarón aseguró que la ciudad está en condiciones de tener este tipo de obras debido a la amplitud de sus avenidas y veredas. Tomó como ejemplo la intersección de las avenidas Italia y 9 de Julio al explicar que "pongo 4 plataformas de 100 metros de largo, en la 9 de julio con dos rampas, una de entrada y otra de salida".
Este cruce de 20 metros cuadrados, que estará hecho con un sistema prefabricado al igual que toda la estructura edilicia, permitirá que los vehículos ingresen y egresen del estacionamiento sin ningún inconveniente.
Al ser consultado por el presupuesto que se necesitaría para desarrollar el proyecto, el arquitecto estimó que sería alrededor de 300 dólares por metro cuadrado, según el estudio que realizó ASTORI, una empresa constructora de Córdoba.
CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE
También, sostuvo que el estacionamiento, como se lo ve en las imágenes, es una especie de "pergolado" que pretende conservar los árboles con mayor antigüedad. Por ello, las plataformas serán perforadas en el caso que se requiere para preservar el cuidado del medio ambiente.
"Cuando la obra se construya se irá perforando la plataforma en caso de que se necesite mantener los árboles teniendo en cuenta que Resistencia es una ciudad con mucho espacio verde", indicó.
Asimismo, expresó que están previstos los espacios para parada de transporte público, los lugar de comercios y peatones que circulan en la zona. Favarón aclaró que la obra no afectaría a dichos espacios porque se dispuso unos 7 metros de distancia.
LUGARES Y PLAZOS DE LA OBRA
El especialista en urbanismo resaltó que en el proyecto de la obra está pensado para que las plataformas se realicen en algunos sectores céntricos que incluiría las avenidas 9 de Julio, Alberdi, 25 de Mayo, Sarmiento y Laprida (frente a los Tribunales del Poder Judicial), Wilde (frente al plaza 12 de Febrero) y Paraguay (frente al edificio de AFIP).
"La mayoría de las avenidas de la ciudad cuenta con 30 metros de línea de edificación, lo cual permite desarrollar la obra sin ocasionar inconvenientes de ningún tipo", afirmó.
Además, sostuvo que tiene previsto el proyecto de otra plataforma, la cual tendría la capacidad de la mitad de la que propone en el primer proyecto. Este caso sería para calles más angostas pero que necesitan de mayor circulación en el tránsito.
El arquitecto aseguró que los estacionamientos elevados que propone albergarían a 5000 vehículos, lo cual reduciría notablemente el caos en el tránsito del microcentro de Resistencia. "Es una obra innovadora y cada plataforma se ejecutaría en un mes aproximadamente", remarcó.
Sin pretensiones de honorarios, Favarón ya ha mantenido reuniones con funcionarios municipales para ponerlos en conocimiento sobre el proyecto y augura que su propuesta tenga un avance significativo.