¿Te gustó el "Lambo"? Mirá todos los Papamóviles de Francisco
Aparte del Lamborghini Huracán que la marca italiana le donó al Papa argentino y que será subastado por la casa Sotheby’s, Francisco tiene unos cuantos Papamóviles alrededor del mundo.
Este miércoles el mundo "tuerca" se conmovió cuando Bergoglio estampó su firma en el superdeportivo con motor V10 de 610 caballos y una velocidad máxima de 325 km/h (fabricado por la histórica marca bolognesa actualmente perteneciente al grupo Volkswagen) y decidió que el mejor destino para el "Huracán" era ser subastado.
A continuación te mostramos una lista de los Papamóviles más conocidos, cada uno desarrollado en los países a los que el Sumo Pontífice llega de visita protocolar. No son todos, pero casi.
En la Santa Sede, el Papa tiene Ampera-e (la versión europea del Chevrolet Bolt). Tiene un motor eléctrico con 200 caballos de potencia y 350 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 156 km/h. Su autonomía con las baterías de iones de litio llenas: más de 500 kilómetros.
Mercedes Benz no sólo le "transfirió" a Francisco el Papamóvil perteneciente a Benedicto XVI, sino que le donó una Smart eBike, la bicicleta eléctrica del fabricante de citycars. Cuenta con una batería que le brinda una autonomía de 100 kilómetros y tiene frenos regenerativos. La transmisión es por cadena de carbono. Cariñosamente, la llaman "Papacleta".
Perteneció -es un decir- originalmente al fugaz Benedicto XVI, y ahora forma parte de la flota de Francisco. Una auténtica joya alemana.
Son tres vehículos desarrollados sobre la base de las Chevrolet Traverse, una SUV del Segmento D (mediano), con motor V6 3.6, con 281 caballos. Uno de ellos tiene el logo de San Lorenzo de Almagro, el club de los amores de Jorge Bergoglio.
El vehículo, donado por Hyundai Motors al Vaticano, cuenta con el motor turbodiesel más potente de la gama: el 2.2 de 200 caballos. Por las modificaciones que recibió el vehículo, en su momento costó 115 mil dólares.
Lo fabricó General Motors de ese país para la visita de Francisco a Guayaquil. Está basado en la pick-up del segmento mediano desarrollada por Isuzu (allá no se vende la Chevrolet S10) y que se comercializa con los logos de Chevrolet. También tiene un escudo de San Lorenzo.
Un vehículo para moverse por Quito, con tracción integral y sin blindaje, con un motor V6 3.6 litros de 285 caballos.
Fue desarrollado en el país andino, también sin blindaje, por la importadora de Toyota. Lo usó en La Paz y en Santa Cruz de la Sierra.
La base de la chata japonesa era una versión doble cabina adaptada con todas las comodidades exigidas por el Vaticano.
La pequeña pick-up producida en Brasil fue modificada con una "pecera" antibalas en la caja de carga, con escalera de acceso en la parte trasera y sillón papal en el centro.
No hay ningún protocolo que indique que el pontífice tenga que desplazarse en un vehículo con los colores de la bandera de El Vaticano, pero no deja de resultar llamativa la elección de un auto negro. Fue el que usó en su visita de enero de 2016 a Estados Unidos.
Si Francisco no viene a la montaña, la montaña... Para evitar seguir comiéndose las uñas con la posible pero nunca definitivamente confirmada visita del Papa argentino a su pueblo, la gente de Mercedes le mandó una Vito Tourer de regalo al Vaticano, que "Pancho" firmó y subastó.
