Dueños de los micros de larga distancia acordaron con la CNRT y no cortarán las rutas
Los dueños de micros de larga distancia independientes se reunieron hoy con representantes de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), y llegaron a un acuerdo, por lo que no van a cortar las rutas la semana próxima tal como lo habían advertido.
"Fue una respuesta muy favorable, nos dieron la posibilidad de poder trabajar en conjunto con un fiscalizador y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte", explicó Carlos Sosa, uno de los transportistas presentes en la reunión.
Los propietarios de los micros pusieron como plazo el 14 de febrero próximo para sentarse nuevamente en una mesa de diálogo para trabajar el tema de la habilitación de los coches.
Este viernes por la mañana unos 15 micros de larga distancia cortaron Hipólito Yrigoyen y Bolívar, en Plaza de Mayo, por la reciente medida del Gobierno que prohíbe la circulación de ómnibus de más de 13 años para el servicio público, y habían advertido que si no llegaban a un acuerdo con el Gobierno iban a cortar la Autovía 2 y la Ruta 11 -que conecta la Costa Atlántica bonaerense con el Área Metropolitana de Buenos Aires- los próximos 30 y 31 de enero, en pleno recambio turístico.
Los manifestantes se identificaron como integrantes de una Cámara de Transporte de Turismo Independiente en formación y solicitaban una habilitación para los coches que están excedidos de modelo. En declaraciones a la prensa Sosa afirmó que, pelean "por la libertad de trabajo": "Queremos trabajar, somos todos micros de larga distancia con habilitación nacional y provincial. Estamos luchando por la libertad de trabajo. Nos están cortando las piernas, esa es la verdad".
"Si los coches no sirven que nos habiliten un plan canje, nosotros lo único que queremos es trabajar. Nosotros le damos la posibilidad de viajar a las familias numerosas y a la gente de menores recursos", agregó. Además, Sosa contó que en su caso particular fue sancionado con "una multa de 289.200 pesos con un coche en habilitación provincial" que con el plan de pago a 36 meses que le hicieron, "se me va a 500 mil" cuando, indicó, "el coche vale 400 mil pesos".
El Ministerio de Transporte anunció el último martes, a través del Boletín Oficial que, "desde el 31 de diciembre de 2016, no podrán continuar prestando servicios los vehículos modelo año 2004 y 2005 afectados a la prestación de servicios públicos de pasajeros por automotor de carácter urbano y suburbano de jurisdicción nacional, ni los destinados a la prestación de servicios de oferta libre".