"Gurí" Martínez asumió su responsabilidad tras la exclusión en la final del Turismo Carretera en Concordia
El entrerriano Omar Martínez asumió hoy "en forma exclusiva" la responsabilidad por la exclusión sufrida el domingo tras la final de Turismo Carretera en Concordia, y explicó que utilizó allí un motor de repuesto, que involuntariamente estuvo fuera de reglamento, porque el principal decidió preservarlo para la siguiente competencia en Olavarría.
"Asumo toda la responsabilidad y deslindo en forma absoluta a todos los integrantes del equipo, en especial a mi motorista Julián Adamo", afirmó el "Gurí", actual campeón de la categoría y cuyo impulsor no dio la cilindrada reglamentaria en Concordia.
En un comunicado difundido a través de su cuenta de Twitter, Martínez agregó: "Teniendo en cuenta que la próxima carrera ha de disputarse en Olavarría, y es una carrera extensa (500 km), decidí preservar el motor principal- con el que corrí todas las carreras- y utilizar el de repuesto".
"Debido al cúmulo de tareas de todo el equipo (...) no advertimos que el motor armado de "respuesto" estaba fuera de reglamento", argumentó el piloto entrerriano.
Previo a la difusión del comunicado, distintos referentes del la categoría, como los pilotos Matías Rossi y Norberto Fontana y el motorista Carlos Alberto "Jhonny" Laboritto, no dudaron hoy en exponer su malestar por la anomalía en el impulsor del "Gurí".
"Respecto del motor del Gurí considero que es una falta gravísima y una tomada de pelo lo que hicieron. No es un detalle menor. Espero se tomen las medidas necesarias para educar y el que la quiera hacer la piense dos veces", reflexionó Rossi en su cuenta de Twitter.
Además, el piloto de Del Viso, campeón de TC en 2014, pidió "mano dura para tener un automovilismo más sano".
"Seguramente (Martínez) no está pasando por un buen momento, pero tenía el motor fuera de reglamento. Seguramente alguna sanción le van a dar", opinó por su parte Norberto Fontana en diálogo con Cadena Uno.
Algo más duro fue Laboritto, campeón de 2004 con el "Gurí", quien catalogó la falta reglamentaria de Martínez como "una vergüenza".
"Si tiene uno o dos cilindros bien y los demás mal, eso está sumamente hecho a adrede. No hay otra manera de hacerlo. Eso tiene que estar programado para que te dé bien", afirmó en declaraciones al sitio web de Carburando.
En ese sentido, agregó: "No entiendo cómo el "Guri" se metió en una cosa como esa. A mí que no me vengan a decir que es culpa del motorista. Martínez es dueño del equipo y de sus propios motores".