Desde la UTA aclaran que son los únicos que tiene representatividad legal de los choferes

Raúl Abraham, secretario general de la Unión Tranviario Automotor, explicó que hay un grupo de personas que se arrogan la representatividad de algunos choferes de la Línea 9, y que los convencieron de que inicien un reclamo, pero no tienen habilitación para realizar ese tipo de actividades gremiales.  

El dirigente recordó que cuando la Línea 9 dejó de funcionar bajo la responsabilidad de la empresa Gran Resistencia, los trabajadores pasaron a ser desocupados. Luego, se formó una UTE, integrada por San Fernando Urbano y ERSA, y pusieron seis coches cada uno, para poder brindar el servicio.

En ese momento, desde la UTA intervinieron y consiguieron que los tomen a los trabajadores con su categoría, su antigüedad y obra social. Les hicieron exámenes preocupacionales y aunque algunos no estaban en condiciones de trabajar los tomaron igual, cuenta Abraham.

Allí, se llegó a un acuerdo por medio del cual lo choferes iban a recibir un monto determinado durante dos meses y luego recibirían un aumento, cuando la empresa consiga los subsidios de Nación.

Ahora pasaron los dos meses y los choferes van a comenzar a cobrar como habían acordado, sin embargo, un grupo de personas que se arrogan la representatividad de los choferes, los convencieron de iniciar un reclamo que no tiene fundamento, explica Abraham.