Desde LAN consideran "viable" la expansión de Aerolíneas
El gerente general de LAN Airlines, Ignacio Cueto, aseguró hoy que el gobierno nacional tiene "buena voluntad para resolver" el conflicto en torno del hangar que esa empresa ocupa en Aeroparque y a la vez consideró "muy viable" que Aerolíneas Argentinas pueda realizar vuelos de cabotaje en Chile. "Es muy viable que cualquier línea aérea extranjera o cualquierpersona que quiera hacer una línea aérea pueda hacerlo en Chile,es un trámite bastante rápido y simple", sostuvo el ejecutivochileno. En cambio, el titular de Aerolíneas Argentinas, MarianoRecalde, aseguró que no sería "tan fácil" que esa compañía seexpanda al mercado trasandino e insistió con que LAN debedesalojar el hangar que ocupa en el aeropuerto metropolitano"Jorge Newbery". "No es tan fácil (que Aerolíneas opere en Chile). En ese paíshay una política de cielos abiertos. Entonces, cualquier líneaaérea puede ingresar libremente, pero a la hora de aplicar unapolítica comercial se hace muy difícil competir", admitió elfuncionario en declaraciones a Radio 10. Además, volvió a cargar contra LAN Argentina por su negativa aabandonar el hangar que ocupa en Aeroparque: "Si no se hacen lasobras de ampliación en esta terminal aérea, van a tener queempezar a salir desde Ezeiza", subrayó. "Es una lástima que se impida el progreso y el crecimiento conmedidas cautelares", se quejó el ejecutivo, en referencia a lapresentación judicial que efectuó LAN -con resultado inicialfavorable- para resistir la orden de desalojo del OrganismoRegulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). Además, resaltó: "Cuando nos hicimos cargo de AerolíneasArgentinas, esta empresa volaba a 34 ciudades del país, peromuchas de esas rutas no eran rentables. Por eso, la idea es queLAN empiece a hacerse cargo de lugares con pocos pasajeros y quedeje de volar sólo a destinos rentables". El chileno Cueto, aparte de responder al pedido del gobiernoargentino para que "Aerolíneas obtenga en Chile los beneficios queLAN tiene en la Argentina", se refirió al encuentro que mantuvoeste jueves con el viceministro de Economía, Axel Kicillof, y dijoque fue "bien cordial". "Manifestamos la necesidad imperiosa de que tengamos un hangaren Aeroparque para poder seguir operando allá", indicó el gerentegeneral del mayor grupo de transporte aéreo de América Latina,tras la fusión de LAN con la brasileña TAM. "Kicillof nos pidió un estudio técnico que avale este pedido,porque tenían información de que se podía operar una línea aéreasin tener un hangar o teniéndolo en Ezeiza, cosa que nosotroshemos respondido de forma bastante dura, que no podemos", añadió. Resaltó que la cuestión del hangar "más que un capricho, esporque honestamente no funciona, porque a la hora de poner laconfiabilidad técnica, la seguridad, la eficiencia del tiempo deoperar sin hangar nos parece imposible". "Vamos a preparar un estudio y se lo vamos a hacer llegar enlas próximas semanas y con eso ellos van a tomar una decisiónfinal. Vemos con buenos ojos que se acoja esta solicitud nuestra",indicó el empresario trasandino, en declaraciones publicadas esteviernes en el matutino La Tercera, de Santiago de Chile. "Vemos que se ha ido entendiendo más nuestra posición, la hemospodido explicar más y poner en conocimiento de la autoridad cuálesson las razones para esto. Creo que un informe puede ser un buencamino para convencer a la autoridad de que se requiere un hangaren una base de operaciones como Aeroparque", comentó, tras lareunión con Kicillof. No obstante, aclaró que el proceso judicial que inició LANArgentina para evitar el desalojo del hangar "sigue su camino enforma independiente" y agregó: "Tenemos cinco días hábiles paraesperar el resultado final de la cautelar y eso va en su caminoaparte". "Nosotros vamos a seguir conversando con el Gobierno (...) Haybuena voluntad para resolver el tema. Lo más importante es queconversemos", expresó. El empresario también defendió las operaciones de LAN en laArgentina: "Tenemos como estrategia contar con una red dedistribución grande en distintos países y destinos domésticos enlos países en los que operamos. Dejar Argentina fuera, sinduda, es dejar un país muy importante", subrayó.
Fuente Agencia NA