Claro, si el servicio "público" es para "un" privado

Voy a clasificar el hecho dentro del grupo de aquellos loscuales los usuarios que sustentamos los servicios, siendo inversores y sostenedoresde los mismos, pareciera que no tenemos la más mínima posibilidad de elección,consulta, ni participación respecto a lo que decide "la decisión". Y parecieraque ni siquiera existiera para la misma un estudio de la población (estando yoen formación dentro de una casa de estudio de Geografía del transporte, de Geografía de la Población).

Resulta que, el díade ayer sucedió algo que, en una rutina diaria nunca me pasó desde que tengouso de razón. Ese lugar estratégico que el peatón camina y camina, que elcliente transita para conseguir de algún modo mejorar lo que llamamos serviciosocial, para lograr lo antes posible despegar, vehiculizarse hacia el ansiadohogar, luego de un largo día de explotación de su libertad. Ese preciado lugar,fue violado. Aquello que usamos para ahorrar el acotado tiempo, quegeneralmente lo usamos para descansar, viviendo las formas que nos ha dejado lamodernidad, con su trabajo esclavo y sus prácticas pensadas desde el capital,el de los dominantes en lo cultural, fue cambiado sin siquiera preguntar ¡Fuesaqueado! Robado por quienes se dicen "públicos" pero hacen lo posible pormejorar intereses privados, y así quedan privados de nuestro conocimiento, delmismo modo que de nuestro consentimiento?Si usted es, señor director, uno más de los condicionados entiempo, espacio y servicio urbano, me entenderá.A las empresas de colectivo que cambian sus paradas a librealbedrío, por ahorrar el tiempo "extra" que, al fin y al cabo, de seguro nopagan a quienes trabajan, por su dignidad, poniendo en riesgo su existencia,apretando el acelerador para poder un tiempito más compartir con su familia,disfrutar minutos más su propia vida.Y me quisiera imaginar que no les hacen pagar, los uniformesque hacen juego con esa careta pública universal que muchos bien sabemos lamentira que intenta ocultar. Eso que tanto les delata, las palabras mismas queutilizan para decirse organismo estatal. Que con su excusa de, al angaútransportar un público en general, pero que bien muy pocos pueden a un lisiadotrasladar, y ni hablar de la comodidad y la ¿dignidad?... Organismosestatal-mente subsidiados además de ser pagado, financiado, mantenido ydesarrollado con el sudor de la labor de los "beneficiarios gobernados", siendoque muchos luchan por medio del trabajo, la deuda y el ahorro por unadependencia soñada de esos servicios tercerizados privados y precarizados.Quisiera que sepa señor director, que quienes esperamos elpreciso momento de tener la posibilidad, de subirnos al medio que nos conectacon nuestro hogar, lo que necesitamos es llegar. Para un rato desconectarnos,descansar, de esta agitada urbana realidad. Y hago recordar que antes de quesea un negocio, es una necesidad?Las líneas de 106 y 104 ya no confluyen en la parada de"Chipako". Ahora los separa, la esquina del banco que, le quita posibilidad alos más necesitados, como lisiados y ancianos, a correr para a su casa llegar.(*) Estudiante de la Universidad