Sábado, 23 Febrero, 2013 - 10:47

No se puede ser tan irresponsable

Es siempre necesario tratar de
confiar en las autoridades que gobiernan la provincia, ya que a pesar de que los
esfuerzos personales son los que ayudan a que los hombres salgan adelante en sus
vidas privadas, cualquier decision acertada o equivocada de estos
gobernantes, beneficia o perjudica a este trabajador, comerciante, al campo o a la
industria.

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El problema se presenta cuando estos que detentan la autoridad, en
este caso de la provincia del Chaco, trazan políticas supuestamente beneficiosas
con proyecto faraónicos de un costo sobrenatural para esta época en que las
vacas flacas comienzan a rotar por el interior y las grandes ciudades del
Chaco. Sucede hoy pero también sucedió en la época de los dos períodos de Ángel
Rozas, el de Roy Nikisch y hasta el
de Aída Ayala con la corrupción consiguiente, quedando en aquella oportunidad una
deuda increiblemente gigantesca, un
lamentable enriquecimiento de muchos funcionarios y una ciudad sin
servicios
.
Circunstancialmente hoy dirige los destinos Jorge Capitanich. No ha sido
diferente de sus antecesores, ha tomado decisiones equivocadas en distintos momentos, una de ellas son los
acueductos, estos han sido planificados sin futuro,dentro de 20 años tendremos
los mismos grandes problemas de hoy. ¿Por qué? No tuvo en cuenta el
crecimiento poblacional, no fue incluido en éstos la provisión de agua al
campo,etc. No ha podido cumplir varios items prometidos en el Plan Estrategico
2008-2011. Tiene un
concepto muy técnico de
lo que hay que hacer y pierde de vista lo sencillo, lo realizable, esto lo llevó
a despilfarrar muchos recursos como sus antecesores. Es lamentable.
Uno de esos
hechos lamentables es el Puerto de Barranqueras, ahora se propone cumplir con el dragado del Riacho Barranqueras que vino prometiendo desde 2008 con costo que rondará los US$ 14.000.000
y además en declaraciones del 19/02/2013 Capitanich expresó que necesitará "otras inversiones complementarias que costarán
entre 40 y 45 millones de dólares, mejoramiento de la insfraestructura, conectividad vial y física, playa de contenedores y otras vías de
financiamiento para el dragado
. ¿No era
que ya estaba la licitación y la financiación para el dragado? Gastará al final
de las obras US$ 60.000.000. En fin esta
larga penuria que sufrió el Puerto desde hace décadas presumo que terminará
mal, el dragado no servirá para mucho, la inversión no tendrá la respuesta que
pretende el gobierno y lo más preocupante nos quedaremos sin puerto.
Mientras
tanto que hacen las otras provincias, Santa Fe trasladará su puerto, que no esta
tan presionado como el nuestro, hacia el Río Paraná ,porque hoy lo tiene en el centro de la ciudad y la verdad que da envidia. La
inversión
total requerida para la ejecución del proyecto asciende a 174 millones de
dólares, de los cuales 40 millones de dólares serán aportados por el gobierno
provincial, con recursos de un préstamo de 25 millones otorgado por el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata, y 15
millones de recursos propios que serán aportados por la provincia como
contraparte local. De ese total US$ 1.500.000 inspección y supervisión de obras y funcionamiento de la Unidad de
Gestión ejecutora del proyecto, 13,5 millones de dólares serán aportados
por el gobierno nacional mediante la ejecución del puente sobre el riacho Santa
Fe con sus accesos, y el saldo restante US$ 120.000.000 será invertido por la
empresa
concesionaria.

33 años es la duración estipulada para la
concesión, a partir de la adjudicación. 3 años es el plazo estimado para la ejecución del proyecto y la puesta en
funcionamiento del puerto.

Resumiendo: Santa Fe tendrá un puerto
totalmente nuevo con toda la insfrestructura de última generación con 28 pies de
calado o sea 8,40 mts de profundidad por US$ 40.000.000 millones de dólares y el
Gobernador Capitanich con un costo de US$ 60.000.000 lastimosamente apenas
dragará el Riacho Barranqueras a 12 pies de calado,3,60 mts de profundidad con su mejoramiento de insfraestructura, etc., para nada, otra obra sin
futuro.
Como está agitado en anunciar
obras, obras y más obras, para agosto tendrá la habilitación del Centro de
Convenciones en la zona del aeropuerto que costó $ 170.000.000 una suma exorbitante a la que le agregara segín
sus declaraciones una avenida ampliada en la Ruta 11 con obras hidraulicas y
colectoras de accesos que costará más de $
300.000.000 millones de pesos y tiene previsto el Centro Deportivo de Alto
Rendimiento y la construcción del Estadio Arena. ¿Qué cara pondran sus
ministros cuando los docentes, Upcp, Judiciales,etc. le enrostren estas sumas millonarias de gastos y a ellos no les pueden dar un 25% de
aumento
?
No se puede ser tan
irresponsable.


Fuente: 
D.N.I.Nº 7.883.993