Martes, 7 Agosto, 2012 - 20:33

FECHACO se expidió sobre proyecto de Ley
"Prohibir la venta de combustible por no utilizar casco aparece desconectado de toda lógica razonable de prohibición"

La Federación Económica del Chaco advirtió que la sanción de la ley "Sin Casco no hay Combustible" puede significar un "peligroso antecedente que sentará las bases de otras iniciativas en perjuicio del comerciante pyme local".

En un comunicado que se publica a continuación expresaron:



No nos sustraemos al loable propósito de evitar accidentes o promover la educación vial, pero en la forma que se encuentra planteada la norma, el poder de policía propio del estado, se traslada defectuosamente a los particulares sin medir el riesgo que ello significa, aplicando sanciones frente a su incumplimiento (incluso clausura).



Prohibir la venta de combustible por no utilizar casco aparece desconectado de toda lógica razonable de prohibición, en tanto el condicionamiento (circulación con casco) no asegura ni controla el resultado perseguido (seguridad vial), ya que quien accede a la estación sin casco y no recibe combustible seguirá circulando, funcionando la norma solo como una pena para el comerciante. La ley trata de compensar la falta de control, pero totalmente fuera de contexto: No es tarea del expendedor intervenir en el tránsito. Además, constatada la supuesta infracción no se castiga al motociclista por circular sin casco sino únicamente al comerciante, al impedírsele vender
La prudencia en la utilización de prohibiciones demanda un delicado
equilibrio de intereses que en este caso no se atienden. Las criticas apuntadas, entendemos son constructivas y solo tienden a aportar al debate, al cual no nos sustraemos pero tampoco
queremos como empresarios asumir una responsabilidad en donde el estado aparece ausente. El peligroso antecedente que para el comercio significara el traslado de estas obligaciones, nos obliga exponer públicamente nuestra oposición al presente proyecto habida cuenta de los argumentos expuestos, para lo cual se aclara no solicitamos la negativa a su tratamiento parlamentario, sino
todo lo contrario, que de la discusión madura y coherente de nuestros legisladores finalmente no sea aprobado el proyecto y se busquen alternativas válidas dentro del ámbito correspondiente.



FECHACO coincide además con el comentario del Coordinador del Gabinete de Educación y Seguridad Vial (GESEVI) Sr. Fernando Brolese, quien considera una barbaridad transferir la responsabilidad a un privado, considerando INOPORTUNO el proyecto, siendo el mejor remedio la realización de CAMPAÑAS DE PREVENCION y CONCIENTIZACIÓN entre los conductores de ciclomotores. En tal sentido, se expresó el Secretario General del Sindicato de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio del Chaco (SOESGyPE Chaco), Sr. Andrés Dumont, contrario a la transferencia de la responsabilidad pretendida por el Proyecto de Ley, cargando sobre los empleados el deber de negar el expendio de combustibles a los consumidores que llegan hasta el surtidor infringiendo las normas de tránsito al no utilizar el casco como elemento de seguridad, sin ocuparse el autor del proyecto, sobre las afectaciones psicológicas, morales o físicas que puedan derivar de la reacción que provoque la implementación de esta medida.



Para concluir,
FECHACO
expresa su apoyo en estos puntos:



1) Solicitar a la Legislatura Provincial el TRATAMIENTO del Proyecto de Ley y la NO SANCION de la iniciativa, por
INADECUADA, IMPROCEDENTE Y FUERA DE CONTEXTO.

2) RECHAZAR aquellas iniciativas legislativas que apunten a desligar la responsabilidad del estado transfiriendo los controles a los particulares, tal cual lo pretende el autor del Proyecto de Ley bajo amenaza de multas y clausuras a las estaciones de servicio de la Provincia del Chaco. –

3) APOYAR y ACOMPAÑAR una CAMPAÑA de Prevención y Concientización del uso del casco por parte de los consumidores que se desplazan en ciclomotores, en las mismas condiciones de la Ordenanza 9401/2009 de la Municipalidad de Resistencia, con el loable propósito de evitar accidentes y promover la educación vial.