Sábado, 18 Febrero, 2012 - 10:45

Resistencia Vinculada
Avanza la pavimentación del puente vehicular sobre desagües de la avenida Rivadavia

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La obra, ubicada en calle La Rioja del 1700 al 1900, consta en pavimentación, desagües, iluminación, señalización y semaforización de la avenida Rivadavia entre Zorrilla y Ameri. El proyecto contempla una inversión cercana a los $ 14 millones y se enmarca en el Programa Resistencia Vinculada.

Esta iniciativa incluye además pavimento en las calles La Rioja, Pasaje Palamedi, Ameri y Andreani, un doble puente vehicular y un conducto que unirá dos lagunas del sector, para regular su conexión y posterior vuelco al río Negro.



La intendenta capitalina, ingeniera Aída Ayala, supervisó las tareas que se llevan a cabo en esta obra, que integra el eje temático “Infraestructura para el desarrollo” del Plan de Estado Resistencia 2020, que beneficia a miles de vecinos de las villas Chica, Luisa y Encarnación entre otros barrios, y que se convertirá en una alternativa vial que descomprimirá el tránsito por avenida 25 de Mayo.



CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA

Esta importante obra vial comprende, además de la avenida Rivadavia entre Zorrilla y Ameri, la pavimentación de las calles La Rioja y Pasaje Palamedi entre Ameri y Andreani; calles Ameri y Andreani entre La Rioja y Pasaje Palamedi, con un total de 9.966 metros cuadrados de hormigón; a fin de intercomunicar ambos lados de la laguna del sector, se prevé la construcción de un puente vehicular de madera dura de 6,50 metros de ancho para cada calzada de la avenida; y un conducto principal rectangular de hormigón armado de sección interior de 1,50 por 1,40 metros cuya finalidad será regular el funcionamiento como reservorio de la laguna de Villa Chica a través de un vertedero y su interconexión con la Laguna Avalos, regulada a su vez por bombeo hacia el río Negro.



Se colocará iluminación a lo largo de toda la obra de pavimento con columnas de pescante simple en veredas de las calles Ameri, La Rioja, Andreani y Pasaje Palamedi y de doble y triple pescante en el sector de cantero central en avenida Rivadavia.



Se procederá a la adecuación de la infraestructura de agua y telefonía que interfiere con el proyecto. Los trabajos se complementarán con la ejecución de la correspondiente señalización vertical como así también la semaforización de la intersección de calle Andreani y Pasaje Palamedi.



OTROS DATOS TÉCNICOS

Además de especificar la consistencia de los aspectos fundamentales del conducto central y del puente de madera,
para la Avenida Rivadavia se proyectan dos calzadas de hormigón simple de 6,50 metros de ancho libre de circulación y un cantero central de ancho variable de entre
5 y 3 metros.



En función del espacio público disponible, las calzadas de las calles Andreani y La Rioja serán de 8 metros de ancho libre de circulación y las de Ameri y Pasaje Palamedi de 7 metros de ancho.



Todas las calzadas serán de hormigón 18 centímetros de espesor con cordones integrales. La sub base tendrá una capa de 11 centímetros de espesor de relleno fluido cementicio (RDC). Por debajo de la misma se ejecutará una base de suelo núcleo compactado de 16 centímetros.



El sistema de desagües secundarios está constituido por canales de mampostería armada que tendrán como finalidad garantizar el escurrimiento en los sectores con umbrales bajos, sumideros de captación de los excesos pluviales provenientes del pavimento y de las cunetas laterales con las respectivas descargas hacia la laguna de Villa Chica.



APORTES DEL PUEBLO QUE VUELVEN EN OBRAS


La ingeniera Aída Ayala, que supervisó los trabajos acompañada por el secretario de Obras Públicas Oscar Bonfanti, las secretarias General Mónica Núñez, de Planificación Ebe Arechavala y del subsecretario de Servicios Públicos Nicolás Diez, se mostró satisfecha porque “estamos devolviendo con obras los aportes que hace el pueblo”, recordando que “tanto la Rivadavia como la Urquiza, que están en plena ejecución, son obras previstas en nuestro Plan de Estado Resistencia 2020, concretando infraestructura para el desarrollo”.



Informó que el sistema de desagües secundarios está constituido por “canales de mampostería armada que garantizarán el escurrimiento en los sectores con umbrales bajos, sumideros de captación de los excesos pluviales provenientes del pavimento y de las cunetas laterales, con las respectivas descargas hacia la laguna de Villa Chica”.



RECUPERACIÓN DE RESERVORIOS

La jefa comunal capitalina dedicó una especial mención a las lagunas del sector ya que el sistema de desagües que se ejecuta posibilitará tener una cota estable en la laguna de Villa Chica, “un espacio natural que queremos recuperar y revalidar su importancia como pulmón ambiental y reservorio natural de la ciudad, como hemos hecho con la Laguna Argüello, siempre dentro del Plan Resistencia 2020”.